Riscaldamento sedili anteriori - Funzionamento

P91.30-2789-79

P91.30-2790-79

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15R ON o

 Morsetto 15 ON:

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

Riscaldamento del sedile lato anteriore - Generalità

Con il riscaldamento del sedile è possibile riscaldare i cuscini di seduta e gli schienali in tre intensità di riscaldamento. La centralina di comando master della funzione riscaldamento del sedile è la centralina di comando SAM lato posteriore.

 Tipo 238
con codice 275 (Pacchetto Memory (sedile lato guida, piantone dello sterzo e retrovisori))
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati)
Tipo 238
con codice 275 (Pacchetto Memory (sedile lato guida, piantone dello sterzo e retrovisori))
con codice 873 (Riscaldamento del sedile per sedile lato guida lato sinistro e destro)
Tipo 238
con codice 275 (Pacchetto Memory (sedile lato guida, piantone dello sterzo e retrovisori))
con codice 902 (Riscaldamento del sedile Plus per conducente e passeggero anteriore)
Tramite il gruppo di interruttori climatizzazione del sedile lato anteriore sinistro può essere comandato anche il riscaldamento del sedile sul lato passeggero anteriore.

 Tipo 238
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati)
con codice 577 (Attivazione a distanza dei sistemi di riscaldamento/ventilazione)
Tipo 238
con codice 577 (Attivazione a distanza dei sistemi di riscaldamento/ventilazione)
con codice 873 (Riscaldamento del sedile per sedile lato guida lato sinistro e destro)
Tipo 238
con codice 577 (Attivazione a distanza dei sistemi di riscaldamento/ventilazione)
con codice 902 (Riscaldamento del sedile Plus per conducente e passeggero anteriore)
L'attivazione della funzione preclimatizzazione attiva anche il riscaldamento del sedile lato guida.

 Tipo 238
con codice 902 (Riscaldamento del sedile Plus per conducente e passeggero anteriore)
I cuscini termici vengono alimentati con una corrente elettrica più intensa in funzione della temperatura abitacolo. In questo modo il riscaldamento avviene più rapidamente. Più bassa è la temperatura abitacolo, più velocemente vengono scaldati i cuscini termici. La centralina di comando climatizzazione invia il valore corrispondente alla temperatura interna tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

La funzione riscaldamento del sedile lato anteriore comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento riscaldamento del sedile

 Svolgimento della funzione riscaldamento del sedile del conducente

 Svolgimento della funzione riscaldamento del sedile del passeggero anteriore

 Svolgimento della funzione disinserimento automatico

Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento riscaldamento del sedile

Tramite l'interruttore riscaldamento del sedile nel rispettivo gruppo interruttori climatizzazione del sedile si inserisce e si disinserisce il riscaldamento del sedile e si regola la potenza di riscaldamento (stato iniziale: riscaldamento del sedile disattivato, tutti i LED Off):

 Azionamento singolo: 3 LED si accendono, livello 3 del riscaldamento del sedile attivato (100 % della potenza di riscaldamento)

 Azionamento doppio: 2 LED si accendono, livello 2 del riscaldamento del sedile attivato (65 % della potenza di riscaldamento)

 Azionamento triplo: 1 LED si accende, livello 1 del riscaldamento del sedile attivato (35 % della potenza di riscaldamento)

 Azionamento quadruplo: tutti i LED spenti, riscaldamento del sedile disinserito

 Se si verifica una nuova selezione del riscaldamento del sedile con lo stesso stato del morsetto, per il livello di riscaldamento 3 viene messo a disposizione solo il 90 % della potenza di riscaldamento. La potenza di riscaldamento delle rispettive intensità di riscaldamento può essere impostata in fabbrica con un tester di diagnosi.

Avvertenza sul funzionamento:

La centralina di comando SAM lato posteriore disattiva automaticamente in modo temporizzato il riscaldamento del sedile.

 Il livello di riscaldamento 3 è attivo per t = 8 min e successivamente commuta automaticamente sul livello di riscaldamento 2.

 Il livello di riscaldamento 2 è attivo per t = 10 min e successivamente commuta automaticamente sul livello di riscaldamento 1.

 Il livello di riscaldamento 1 è attivo per t = 20 min e successivamente si disattiva automaticamente.

 La temporizzazione delle tre intensità di riscaldamento può essere impostata in fabbrica con un tester di diagnosi.

Svolgimento della funzione riscaldamento del sedile del conducente

La centralina di comando porta anteriore sinistra legge lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore sinistro tramite il LIN porta lato anteriore sinistro e invia la corrispondente richiesta tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore la valuta e invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

Veicoli con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore):

 Con CODICE 275 (Pacchetto memory):

La centralina di comando sedile del conducente riceve le richieste della centralina di comando SAM lato posteriore tramite il CAN dell'abitacolo e attiva di conseguenza direttamente i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico seduta sedile anteriore lato sinistro

 Cuscino termico schienale sedile anteriore lato sinistro

 Cuscino termico profondità regolabile del cuscino del sedile, sedile anteriore sinistro (con codice P65 (Pacchetto Comfort per i sedili))

 Tranne codice 275 (Pacchetto memory):

La centralina di comando riscaldamento del sedile/ventilazione del sedile lato anteriore riceve le richieste della centralina di comando SAM lato posteriore tramite il LIN riscaldamento e attiva di conseguenza direttamente i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico seduta sedile anteriore lato sinistro

 Cuscino termico schienale sedile anteriore lato sinistro

 Cuscino termico profondità regolabile del cuscino del sedile, sedile anteriore sinistro (con codice P65 (Pacchetto Comfort per i sedili))

La centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando riscaldamento del sedile/ventilazione del sedile lato anteriore controlla continuamente la funzione di tutti i componenti coinvolti del riscaldamento del sedile e invia il relativo stato a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il LIN del riscaldamento alla centralina di comando SAM lato posteriore (tranne CODICE 275 (Pacchetto memory))

 Tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore (con CODICE 275 (Pacchetto memory))

Veicoli con codice 902 (Riscaldamento del sedile Plus per conducente e passeggero anteriore):

La centralina di comando sedile del conducente riceve le richieste della centralina di comando SAM lato posteriore tramite il CAN dell'abitacolo e le inoltra tramite il LIN sedile conducente alla centralina di comando riscaldamento del sedile del conducente.

La centralina di comando sedile del conducente attiva direttamente i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico imbottitura laterale cuscino di seduta sedile anteriore lato sinistro

 Cuscino termico imbottitura laterale schienale sedile anteriore lato sinistro

 Cuscino termico profondità regolabile del cuscino del sedile, sedile anteriore sinistro (con codice P65 (Pacchetto Comfort per i sedili))

La centralina di comando riscaldamento del sedile del conducente attiva direttamente i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico seduta sedile anteriore lato sinistro

 Cuscino termico schienale sedile anteriore lato sinistro

Per sorvegliare il riscaldamento dei sedili, la centralina di comando sedile del conducente e la centralina di comando riscaldamento del sedile del conducente leggono direttamente i segnali dei corrispondenti sensori di temperatura cuscino termico e li valutano.

La centralina di comando sedile del conducente e la centralina di comando riscaldamento del sedile del conducente controllano continuamente il funzionamento di tutti i componenti coinvolti del riscaldamento del sedile. La centralina di comando riscaldamento del sedile del conducente invia il corrispondente stato tramite il LIN sedile alla centralina di comando sedile del conducente. La centralina di comando sedile del conducente invia il corrispondente stato tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

Segnalazione di conferma della funzione:

In funzione della frequenza di azionamento dell'interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore sinistro, la centralina di comando SAM lato posteriore invia lo stato del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando porta anteriore sinistra e il LIN porta lato anteriore sinistro al gruppo interruttori climatizzazione del sedile lato anteriore sinistro che attiva i LED nell'interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore sinistro.

Svolgimento della funzione riscaldamento del sedile del passeggero anteriore

La centralina di comando porta anteriore sinistra legge lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore destro tramite il LIN porta lato anteriore destro e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore lo valuta ed invia la relativa richiesta a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

Veicoli con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore):

 Con CODICE 275 (Pacchetto memory):

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore riceve le richieste della centralina di comando SAM lato posteriore tramite il CAN dell'abitacolo e attiva di conseguenza direttamente i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico seduta sedile anteriore lato destro

 Cuscino termico schienale sedile anteriore lato destro

 Cuscino termico profondità regolabile del cuscino del sedile, sedile anteriore destro (con codice P65 (Pacchetto Comfort per i sedili))

 Tranne codice 275 (Pacchetto memory):

La centralina di comando riscaldamento del sedile/ventilazione del sedile lato anteriore riceve le richieste della centralina di comando SAM lato posteriore tramite il LIN riscaldamento e attiva di conseguenza direttamente i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico seduta sedile anteriore lato destro

 Cuscino termico schienale sedile anteriore lato destro

 Cuscino termico profondità regolabile del cuscino del sedile, sedile anteriore destro (con codice P65 (Pacchetto Comfort per i sedili))

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore o la centralina di comando riscaldamento del sedile/ventilazione del sedile lato anteriore controlla continuamente la funzione di tutti i componenti coinvolti del riscaldamento del sedile e invia il relativo stato a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il LIN del riscaldamento alla centralina di comando SAM lato posteriore (tranne CODICE 275 (Pacchetto memory))

 Tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore (con CODICE 275 (Pacchetto memory))

Veicoli con codice 902 (Riscaldamento del sedile Plus per conducente e passeggero anteriore):

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore riceve le richieste della centralina di comando SAM lato posteriore tramite il CAN dell'abitacolo e le inoltra tramite il LIN sedile passeggero anteriore alla centralina di comando riscaldamento del sedile del passeggero anteriore.

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore attiva direttamente i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico imbottiture laterali del sedile cuscino di seduta sedile anteriore lato destro

 Cuscino termico imbottitura laterale schienale sedile anteriore lato destro

 Cuscino termico profondità regolabile del cuscino del sedile, sedile anteriore destro (con codice P65 (Pacchetto Comfort per i sedili))

La centralina di comando riscaldamento del sedile del passeggero anteriore attiva direttamente i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico seduta sedile anteriore lato destro

 Cuscino termico schienale sedile anteriore lato destro

Per sorvegliare il riscaldamento dei sedili, la centralina di comando sedile del passeggero anteriore e la centralina di comando riscaldamento del sedile del passeggero anteriore leggono direttamente i segnali dei corrispondenti sensori di temperatura cuscino termico e li valutano.

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore e la centralina di comando riscaldamento del sedile del passeggero anteriore controllano continuamente il funzionamento di tutti i componenti coinvolti del riscaldamento del sedile. La centralina di comando riscaldamento del sedile del passeggero anteriore invia il corrispondente stato tramite il LIN sedile alla centralina di comando sedile del passeggero anteriore. La centralina di comando sedile del passeggero anteriore invia il corrispondente stato tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

Segnalazione di conferma della funzione:

In funzione della frequenza di azionamento dell'interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore destro, la centralina di comando SAM lato posteriore invia lo stato del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando porta anteriore destra e il LIN porta lato anteriore destro al gruppo interruttori climatizzazione del sedile lato anteriore destro che attiva i LED nell'interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore destro.

Svolgimento della funzione disinserimento automatico

In presenza di una delle situazioni riportate di seguito il riscaldamento del sedile viene disinserito automaticamente:

 Disinserimento in caso di guasto hardware:

Se la centralina di comando segnala un'attivazione dei cuscini termici alla centralina di comando SAM lato posteriore, sebbene non sia presente una richiesta da parte di un interruttore riscaldamento del sedile, l'alimentazione di tensione dei cuscini termici viene disinserita dalla centralina di comando SAM lato posteriore tramite un relè di protezione integrato.

 Disinserimento per temperatura eccessiva dei circuiti stampati nella centralina di comando corrispondente:

 Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 70 °C non è più possibile attivare il livello di riscaldamento 3.

 Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 80 °C non è più possibile attivare i livelli di riscaldamento 3 e 2.

 Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 90 °C non è più possibile attivare il riscaldamento del sedile.

Se non sono presenti valori della temperatura del circuito stampato, in alternativa viene valutato il valore della temperatura dell'abitacolo. La centralina di comando climatizzazione invia il valore corrispondente alla temperatura interna tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

Al raggiungimento di una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 90 °C viene memorizzata una segnalazione di guasto nella memoria guasti. Il reinserimento manuale richiede il raffreddamento di T =  2 °C rispetto alla soglia di temperatura corrispondente.

 Disinserimento in caso di irregolarità (cortocircuito, sovraccarico o cavo scollegato (rottura del cavo)):

La rispettiva centralina di comando riconosce un possibile cortocircuito, un sovraccarico o una rottura del cavo del rispettivo cuscino termico sedile e disattiva l'alimentazione di tensione. Le fonti di guasto indicate possono essere diagnosticate singolarmente per ogni cuscino termico con un tester di diagnosi.

 Disinserimento durante la procedura di avviamento del motore:

All'avviamento del motore (avviamento a freddo) il riscaldamento del sedile è disattivato per t = 20 s. All'avviamento a caldo il riscaldamento del sedile è disattivato per t = da 3 a 5 s. La temporizzazione continua ed anche i LED nel rispettivo interruttore riscaldamento del sedile restano accesi. Durante la fase di avviamento non viene valutata la sottotensione.

 Disinserimento tramite la gestione dell'energia:

Per evitare che la batteria si scarichi in qualunque delle fasi del ciclo di marcia, la tensione viene valutata continuamente. A seconda della situazione si disattiva all'occorrenza anche il riscaldamento del sedile.

Disinserendo il riscaldamento del sedile, in un primo momento i LED nel rispettivo interruttore riscaldamento del sedile rimangono accesi. Se la rete di bordo raggiunge nuovamente la sua tensione della rete di bordo entro t = 3 min seguente, la funzione riscaldamento del sedile si avvia automaticamente. Se tuttavia il disinserimento dura più di t = 3 min, anche i LED si spengono. Se il disinserimento persiste e la funzione viene di nuovo richiesta, i LED si accendono per t = 1,5 s e poi si spengono.

 Disinserimento in caso di perdita di tensione:

In caso di avaria di uno dei due cavi di alimentazione (morsetto 30 o morsetto 30g) della rispettiva centralina di comando, il riscaldamento del sedile viene disinserito.

 Disinserimento dopo morsetto 15R OFF:

Con morsetto 15R OFF e morsetto 15C ON la temporizzazione continua per t = 5 min. Se il morsetto 15R viene reinserito, anche il riscaldamento del sedile si reinserisce.

 Disinserimento in caso di "errore di timeout":

Se la richiesta della centralina di comando SAM lato posteriore di attivazione del riscaldamento del sedile viene a mancare o se un "tempo di timeout" viene riconosciuto dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il riscaldamento del sedile si disinserisce.

 Disinserimento al termine della diagnosi:

Al termine della diagnosi il riscaldamento del sedile si disinserisce.