Retrovisore esterno sinistro/destro riscaldabile - funzionamento

P88.79-2051-09

1 Temperatura esterna

2 Mors. 61 (il motore gira)

B14 Sonda termica dell'indicatore della temperatura esterna

G2 Alternatore

N69/1 Centralina di comando porta, lato sinistro

N69/2 Centralina di comando porta, lato destro

CAN Bus Control Area Network classe B (abitacolo) (CAN-B)

M21/1r1 Riscaldamento del retrovisore

M21/2r1 Riscaldamento del retrovisore

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

Presupposti del funzionamento

 Mors. 61 ON (motore in funzione)

 Alzacristalli non azionato

 Nessuna sovratensione o sottotensione

Funzionamento

Il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1, M21/2r1) è composto da una resistenza di riscaldamento che si trova su una lamina sulla parte posteriore dello specchietto retrovisore.

L'alimentazione di tensione e l'inserimento e disinserimento regolato delle resistenze di riscaldamento avviene tramite la centralina di comando della porta sinistra (N69/1) e tramite la centralina di comando della porta destra (N69/2).

A questo scopo, tali centraline ricevono un messaggio tramite il CAN-B (CAN) dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore (N10/1). Le resistenze di riscaldamento vengono inserite o disinserite in funzione della temperatura esterna, misurata con la sonda termica dell'indicatore temperatura esterna (B14)

Con una temperatura esterna inferiore a 15 °C il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1, M21/2r1) viene inserito e con una temperatura esterna superiore a 18 °C il riscaldamento del retrovisore viene disinserito. Se il valore della temperatura esterna ricevuto tramite il CAN-B (CAN) non è plausibile, viene inserito il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1, M21/2r1).