Circuito fluido refrigerante - Funzionamento

P83.40-5419-78

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Motore in moto (motore 177, 264, 654, 656)

 Compressore del fluido refrigerante INSERITO

Circuito del fluido refrigerante - Informazioni generali

La regolazione del circuito del fluido refrigerante avviene tramite la centralina di comando climatizzazione (N22/1).

Il circuito del fluido refrigerante è costituito essenzialmente dai seguenti componenti:

 Compressore del fluido refrigerante

 Condensatore

 Serbatoio del liquido (deumidificatore)

 Valvola di espansione

 Evaporatore

 Scambiatore di calore interno

I singoli componenti del circuito fluido refrigerante sono reciprocamente collegati attraverso tubazioni flessibili e rigide e formano un sistema chiuso.

Il circuito del fluido refrigerante è costituito dai seguenti componenti funzionali:

 Lato alta pressione

 Lato bassa pressione

I relativi punti di raccordo sono le piastre valvole sul compressore del fluido refrigerante e l'iniettore sulla valvola di espansione.

Lato alta pressione

Il compressore del fluido refrigerante aspira il fluido refrigerante freddo allo stato gassoso dall'evaporatore e lo comprime, per cui esso viene riscaldato e convogliato nel condensatore. Il fluido refrigerante compresso e bollente viene raffreddato nel condensatore dall'aria esterna di passaggio o dall'aria aspirata dal motorino del ventilatore (M4/7).

Al raggiungimento del punto di rugiada dipendente dalla pressione il fluido refrigerante si condensa modificando il proprio stato di aggregazione da gassoso a liquido.

Il fluido refrigerante affluisce quindi nel serbatoio del liquido (deumidificatore). All'attraversamento del serbatoio del liquido, al fluido refrigerante viene sottratta l'umidità e vengono espulse bolle di vapore; esso viene depurato da impurità meccaniche, per proteggere i componenti collegati a valle. Il fluido refrigerante pulito fluisce quindi verso la valvola di espansione. Qui il fluido refrigerante liquido, sottoposto a un'elevata pressione, viene iniettato nell'evaporatore.

Lato bassa pressione

Il fluido refrigerante liquido si dilata nell'evaporatore e modifica nuovamente il proprio stato di aggregazione da liquido a gassoso. Il calore necessario per l'evaporazione viene sottratto all'aria che attraversa le lamelle dell'evaporatore, per cui l'aria si raffredda. Il refrigerante ora nuovamente del tutto gassoso viene aspirato e compresso dal compressore del fluido refrigerante. L'aria raffreddata viene convogliata nell'abitacolo tramite il motorino elettronico della ventola (A32m1).

 Per evitare la formazione di ghiaccio sull'evaporatore, se la temperatura dell'evaporatore scende al di sotto di un determinato valore la centralina di comando climatizzazione disinserisce il compressore del fluido refrigerante.