P83.40-5419-78
1 | Kondensator | A9/5 | Elektrischer Kältemittelkompressor (Motor 256) | |
2 | Flüssigkeitsbehälter (Trockner) | A9/7 | Kältemittelkompressor mit Magnetkupplung (Motor 264, 654, 656) | |
3 | Verdampfer | A | Hochdruck, gasförmig | |
4 | Innerer Wärmetauscher | B | Hochdruck, flüssig | |
5 | Expansionsventil | C | Niederdruck, flüssig | |
A9 | Kältemittelkompressor (Motor 177) | D | Niederdruck, gasförmig |
Funktionsvoraussetzungen allgemein
Motor läuft (Motor 177, 264, 654, 656)
Kältemittelkompressor eingeschaltet
Kältemittelkreislauf allgemein
Die Regelung des Kältemittelkreislaufs erfolgt durch das Steuergerät Klimatisierung (N22/1).
Der Kältemittelkreislauf besteht im Wesentlichen aus folgenden Bauteilen:
Kältemittelkompressor
Kondensator
Flüssigkeitsbehälter (Trockner)
Expansionsventil
Verdampfer
Innerer Wärmetauscher
Die einzelnen Komponenten des Kältemittelkreislaufs sind durch Schlauch- und Rohrleitungen miteinander verbunden und bilden ein geschlossenes System.
Der Kältemittelkreislauf besteht aus folgenden funktionalen Bestandteilen:
Hochdruckseite
Niederdruckseite
Die Trennpunkte hierfür sind die Ventilplatten am Kältemittelkompressor und das Einspritzventil am Expansionsventil.
Hochdruckseite
Der Kältemittelkompressor saugt das kalte gasförmige Kältemittel aus dem Verdampfer an, verdichtet es, wobei es sich erhitzt, und fördert es in den Kondensator. Das verdichtete heiße Kältemittel wird im Kondensator durch die vorbeiströmende bzw. durch den Lüftermotor (M4/7) angesaugte Außenluft abgekühlt.
Bei Erreichen des vom Druck abhängigen Taupunkts kondensiert das Kältemittel und ändert seinen Aggregatzustand von gasförmig in flüssig.
Das Kältemittel strömt anschließend in den Flüssigkeitsbehälter (Trockner). Beim Durchströmen des Flüssigkeitsbehälters wird dem Kältemittel Feuchtigkeit entzogen, Dampfblasen werden ausgeschieden und mechanische Verunreinigungen herausgefiltert, um die nachfolgenden Komponenten vor diesen zu schützen. Das gereinigte Kältemittel strömt weiter zum Expansionsventil. Dort wird das unter hohem Druck stehende flüssige Kältemittel in den Verdampfer eingespritzt.
Niederdruckseite
Das flüssige Kältemittel entspannt sich im Verdampfer und ändert wiederum seinen Aggregatzustand von flüssig in gasförmig. Die zum Verdampfen benötigte Verdampfungswärme wird der an den Verdampferlamellen vorbeiströmenden Luft entzogen, wobei sich diese abkühlt. Das nun wieder vollständig gasförmige Kältemittel wird vom Kältemittelkompressor wieder angesaugt und verdichtet. Die abgekühlte Luft wird über den elektronischen Gebläsemotor (A32m1) dem Fahrzeuginnenraum zugeführt.
Um ein Vereisen des Verdampfers zu verhindern, wird der Kältemittelkompressor bei Unterschreiten einer bestimmten Verdampfertemperatur vom Steuergerät Klimatisierung abgeschaltet.
Referenzierte Dokumente
- gf8340p9994fr Übersicht Systembauteile Klimatisierung