gf8340p2001k

Funzionamento circuito liquido frigorgieno

Tipo gf · tema 83.40 · versione 0102 · 1998-10-05

Valido per: TIPO 208 con CODICE (580) Impianto di condizionamento o, per versioni USA, Tempmatic con CODICE (581a) Climatizzazione automatica

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.40 Impianto di climatizzazione automatico — Serie 208

GF83.40-P-2001K

Funzionamento circuito liquido frigorgieno

23.1.98

TIPO 208
con CODICE (580) Impianto di condizionamento o, per versioni USA, Tempmatic
con CODICE (581a) Climatizzazione automatica

Funzionamento circuito liquido frigorgieno

S83.30-2034-12

1 Compressore frigorifico
2 Condensatore
3 Serbatoio liquido con deumificatore
4 Valvola ad espansione
5 Evaporatore

A Alta pressione (gassoso)
B Alta pressione (liquido)
C Bassa pressione (liquido)
D Bassa pressione (gassoso)

Il compressore frigorifico (1) azionato dal motore comprime il liquido frigorigeno gassoso, che si riscalda e viene condotto nel condensatore (2).
Attraverso la superficie del condensatore (2) viene sottratto il calore di compressione al liquido frigorigeno. Durante il raffreddamento il liquido frigorigeno si liquefà.
Al passaggio attraverso il serbatoio del liquido (3) il liquido frigorigeno viene depurato dalle impurità chimiche e meccaniche.
La valvola ad espansione (4) inietta il liquido frigorigeno raffreddato e allo stato liquido nell'evaporatore (5), che si trova nella corrente dell'aria fresca. Il liquido frigorigeno vi evapora. In seguito a questo processo di evaporazione viene sottratto calore dall'esterno all'aria fresca che fluisce davanti attraverso il sistema dei tubi a nido d'ape, per cui essa si raffredda.

L'umidità dell'aria trascinata diventa condensa, che viene dispersa all'aperto. L'aria viene deumidificata. Il compressore frigorifico (1) aspira il liquido frigorigeno diventato gassoso in seguito all'assorbimento del calore, e lo comprime di nuovo.

A motore acceso e con il ventilatore inserito può essere addotta aria raffreddata all'abitacolo attraverso diverse aperture di uscita. L'intensità del raffreddamento dipende dalla temperatura impostata dell'abitacolo e dalla potenza del ventilatore.

Disposizione/Funzione/Funzionamento ventilatore supplementare

Motori 111.944/975, 113

GF83.40-P-2162E

Disposizione/Funzione/Funzionamento centralina di comando ventilatore supplementare

Motori 111.944/975, 113

GF83.40-P-2163E

Disposizione/Funzione/Funzionamento ventilatore elettrico motore/climatizzatore

Motori 111.945, 112.940

GF83.40-P-2151E

Disposizione/Funzione/Funzionamento centralina di comando ventilatore elettrico motore/climatizzatore

Motori 111.945, 112.940

GF83.40-P-2167E

Disposizione/Funzione/Funzionamento condensatore

GF83.40-P-2152A

Disposizione/Funzione/Funzionamento evaporatore

GF83.40-P-2164A

Disposizione/Funzione/Funzionamento serbatoio del liquido (TAU)

solo con codice 580

GF83.30-P-2120A

Disposizione/Funzione/Funzionamento serbatoio del liquido

solo con codice 581a

GF83.40-P-2153A

Disposizione/Funzione/Struttura/
Funzionamento valvola ad espansione

GF83.40-P-2123A

Disposizione/Funzione/Funzionamento sonda termica liquido frigorigeno

solo con codice 581a

GF83.40-P-2154A

Disposizione/Funzione/Funzionamento sonda termica liquido di raffreddamento climatizzazione

GF83.40-P-2155A

Disposizione/Funzione/Funzionamento trasduttore pressione liquido frigorigeno

GF83.40-P-2156A

Disposizione/Funzione/Struttura/
Funzionamento compressore frigorifico

GF83.55-P-2100A

Disposizione/Funzione/Struttura/
Funzionamento innesto elettromagnetico

GF83.55-P-2101A

Disposizione/Funzione/Funzionamento sonda termica evaporatore

GF83.57-P-2109A

Documenti citati