Apparecchio di comando e controllo del climatizzatore automatico, funzionamento

P83.40-2028-04

 Tasto Auto

 Tasto temperatura "calda"

 Tasto temperatura "fredda"

 Tasto di sbrinamento

 Tasto di ricircolo dell'aria

 Tasto di distribuzione dell'aria

 Tasto del calore residuo

 Tasto della ventola

 Tasto EC

N22 Apparecchio di comando e controllo climatizzatore automatico

Funzionamento

L'apparecchio di comando e controllo climatizzatore automatico (N22) della regolazione automatica della temperatura consente il comando e la regolazione delle funzioni desiderate dal conducente, ad esempio:

 Preselezione della temperatura interna premendo i tasti della temperatura "calda"/"fredda" (  ,  ); la regolazione separata per il lato del conducente e del passeggero anteriore non è possibile

 Quantità d'aria manuale agendo sul tasto della ventola
( +/- )

 Ripartizione manuale dell'aria agendo sul tasto di distribuzione dell'aria (  )

 Funzione di ricircolo premendo il tasto dell'aria di ricircolo (  )

 Attivazione del ricupero del calore residuo del motore ad accensione disinserita agendo sul tasto del calore residuo
(  )

 Disattivazione del raffreddamento agendo sul tasto EC (  )

 Ripartizione automatica dell'aria e del numero di giri della ventola agendo sul tasto automatico(  )

 Funzione di sbrinamento agendo sul tasto di sbrinamento (  )

Queste impostazioni vengono visualizzate sul display.

La centralina di comando integrata nel climatizzatore automatico (N22) svolge la regolazione completa del sistema, ad esempio:

 Confronto tra le temperature preselezionate/effettive e regolazione della temperatura interna

 Commutazione automatica da funzione di aria fresca a funzione di ricircolo

 Ripartizione automatica dell'aria

 Numero di giri automatico della ventola

 Pilotaggio del compressione frigorifero

 Pilotaggio del ventilatore supplementare

L'apparecchio di comando e controllo climatizzatore automatico (N22) è diagnosticabile. Ciò consente di memorizzare gli eventuali guasti nella memoria guasti che può essere letta on board mediante l'HHT.

Se l'apparecchio di comando e controllo climatizzatore automatico (N22) viene sostituito, occorre eseguire una codifica della variante con l'HHT o del manuale di diagnosi climatizzazione.