Circuito di riscaldamento - Funzionamento

W83.20-1118-79

1 Modulo olio/liquido di raffreddamento

1.1 Termostato del liquido di raffreddamento

1.2 Pompa liquido di raffreddamento

1.3 Scambiatore di calore olio-acqua

2 Canne cilindri

3.1 Livello inferiore del liquido di raffreddamento

3.2 Livello superiore del liquido di raffreddamento

4 Tubo collettore del liquido di raffreddamento

5 Unità diffusori per la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel (solo con codice (M5Z) Motorizzazione Euro VI)

A901 M2 Pompa di circolazione (solo con codice (D6M) Riscaldamento supplementare ad acqua calda cabina di guida o codice (D6N) Riscaldamento supplementare ad acqua calda, cabina di guida e motore)

M20 Pompa calore residuo (solo con codice (D6I) Sfruttamento del calore residuo)

Y49 Valvola di intercettazione riscaldamento

B Testata

C Basamento

6 Radiatore ricircolo gas di scarico

7 Farfalla

8 Radiatore

9 Ventilatore

10 Serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento

11 Scambiatore di calore impianto di riscaldamento

A901 Riscaldatore riscaldamento supplementare ad acqua calda (solo con codice (D6M) Riscaldamento supplementare ad acqua calda cabina di guida o codice (D6N) Riscaldamento supplementare ad acqua calda, cabina di guida e motore)

La pompa del liquido di raffreddamento (1.2) alimenta liquido di raffreddamento "freddo" attraverso lo scambiatore di calore olio-acqua (1.3), da qui esso giunge al motore, accumula il calore del motore e viene riscaldato. Il liquido di raffreddamento viene ripartito, fluisce intorno alle singole canne dei cilindri (2) e giunge nel livello inferiore del liquido di raffreddamento (3.1). Successivamente il liquido di raffreddamento viene addotto al livello superiore del liquido di raffreddamento (3.2). Il liquido di raffreddamento viene nuovamente alimentato al tubo collettore del liquido stesso (4).

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Nei veicoli con codice (D6I) Sfruttamento del calore residuo il liquido di raffreddamento fluisce attraverso la pompa calore residuo (M20), nei veicoli con codice (D6M) Riscaldamento supplementare ad acqua calda cabina di guida o codice (D6N) Riscaldamento supplementare ad acqua calda, cabina di guida e motore, il liquido di raffreddamento fluisce attraverso il riscaldatore riscaldamento supplementare ad acqua calda (A901). Successivamente il liquido di raffreddamento riscaldato viene addotto attraverso la valvola di intercettazione del riscaldamento (Y49), da qui esso fluisce attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento (11) che eroga il calore all'aria da lambire.

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 La valvola di intercettazione del riscaldamento (Y49) viene chiusa dalla centralina di comando riscaldamento ventilazione climatizzazione (HVAC) (A12b), se non viene alimentata potenza calorifica. Si evita così il riscaldamento accidentale dell'aria nello scambiatore di calore.

Il riscaldatore supplementare montato nei veicoli con codice (D6M) Riscaldamento supplementare ad acqua calda, cabina di guida o con codice (D6N) Riscaldamento supplementare ad acqua calda, cabina di guida e motore è integrato con una tubazione by-pass supplementare nel circuito di riscaldamento, in modo che il liquido di raffreddamento circoli con l'ausilio della pompa di circolazione supplementare (A901 M2) solo all'interno del circuito di riscaldamento e quindi non debba essere addotto attraverso l'intero motore.

Tramite il ritorno del riscaldamento, il liquido di raffreddamento ritorna nuovamente alla pompa del liquido di raffreddamento (1.2). Prima di giungere alla pompa del liquido di raffreddamento (1.2), esso si miscela, qualora il termostato del liquido di raffreddamento (1.1) sia aperto, con il liquido di raffreddamento del radiatore (8).

 A seconda della posizione del termostato del liquido di raffreddamento (1.1) fluisce più o meno liquido di raffreddamento attraverso il radiatore del veicolo o direttamente attraverso la tubazione by-pass del liquido di raffreddamento alla pompa del liquido di raffreddamento (1.2). In tal modo viene regolata la temperatura del liquido di raffreddamento all'interno del circuito del liquido di raffreddamento. Con l'ausilio del ventilatore (9) aumenta la potenza di raffreddamento del radiatore del veicolo.