Circuito di riscaldamento - funzionamento

S83.20-2504-11

Circuito di riscaldamento, riscaldamento manuale

1 Radiatore motore

2 Motore

3 Pompa del liquido di raffreddamento

4 Scambiatore di calore riscaldamento

5 Valvola riscaldamento

S83.20-2505-11

Circuito di riscaldamento con codice H17 e/o codice H06

1 Radiatore motore

2 Motore

3 Pompa del liquido di raffreddamento

4 Scambiatore di calore riscaldamento

M10 Pompa ausiliaria acqua di riscaldamento (motori 111 e 611)

M45 Pompa ausiliaria acqua di riscaldamento (motore 104.900)

Y37 Valvola cadenzata

S83.20-2506-11

Circuito di riscaldamento con acqua riscaldamento supplementare e/o riscaldatore supplementare

1 Radiatore motore

2 Motore

3 Pompa del liquido di raffreddamento

4 Scambiatore di calore riscaldamento

A34 Acqua riscaldamento supplementare

A87 Acqua riscaldamento supplementare con funzione di riscaldatore supplementare

A90 Riscaldatore supplementare

A34+

A90 Versione tandem (acqua riscaldamento supplementare e riscaldatore supplementare montati in serie)

M10 Pompa ausiliaria acqua di riscaldamento (motori 111 e 611)

M45 Pompa ausiliaria acqua di riscaldamento (motore 104.900)

Y37 Valvola cadenzata

La pompa del liquido di raffreddamento (3) pompa il liquido di raffreddamento freddo attraverso il motore (2). Qui il liquido di raffreddamento assorbe il calore del motore e si riscalda. Quindi il liquido di raffreddamento riscaldato viene condotto attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento (4), in cui il calore viene ceduto all'aria dell'abitacolo.

Nel riscaldamento manuale, la quantità di liquido di raffreddamento condotta allo scambiatore di calore del riscaldamento (4) viene controllata dalla valvola dell'acqua (5) e nel riscaldamento automatico/Tempmatik dalla valvola cadenzata (Y37). Attraverso il ritorno del liquido di raffreddamento, quest'ultimo viene ricondotto alla pompa del liquido di raffreddamento (3).

La massima parte del liquido di raffreddamento non fluisce attraverso il riscaldamento, ma viene condotta al termostato del liquido di raffreddamento. A seconda della

temperatura liquido di raffreddamento, il termostato invia l'acqua attraverso il radiatore (1) o direttamente alla pompa del liquido di raffreddamento (3).

Nel circuito del riscaldamento, a monte della valvola cadenzata (Y 37) viene montata la pompa dell'acqua supplementare (M10/M45). Stesso posizionamento con o senza riscaldatore supplementare/riscaldatore autonomo.

Per il circuito di riscaldamento si distinguono tre modelli base:

 riscaldamento manuale

 regolazione del riscaldamento (riscaldamento automatico/Tempmatik)

 circuito di riscaldamento con riscaldamento supplementare (ZHE) e/o riscaldatore supplementare (ZUH)