Ventilazione climatizzatore vano posteriore - Funzionamento

N83.10-2064-06

Illustrazione dei canali aria nella zona del vano piedi su veicolo tranne codice (W64) Porta posteriore a due battenti con apertura a 95°, codice (W50) Porta posteriore a due battenti con apertura a 180° o codice (W5) Porta posteriore a due battenti a 270°

47 Canale aria fiancata lato posteriore sinistro

48 Canale aria fiancata lato sinistro

A32/2 Unità ventilazione climatizzatore automatico vano posteriore

N83.10-2065-09

Illustrazione dei canali aria nella zona del tetto su veicolo tranne codice (W64) Porta posteriore a due battenti con apertura a 95°, codice (W50) Porta posteriore a due battenti con apertura a 180° o codice (W54) Porta posteriore a due battenti a 270°

40 Canale aria montante D, lato sinistro

41 Canale distribuzione aria

42 Canale aria centro tetto, lato sinistro

46 Canale aria tetto, lato anteriore destro

A32/2 Unità ventilazione climatizzatore automatico vano posteriore

43 Canale aria tetto, lato anteriore sinistro

44 Canale aria tetto, lato posteriore

45 Canale aria centro tetto, lato destro

N83.50-2023-01

19/3a Interruttore della portata d'aria

19/3b Selettore della temperatura

N19/3 Centralina di comando climatizzatore vano posteriore FONDKLA

Il climatizzatore vano posteriore può essere comandato o regolato solo tramite la centralina di comando climatizzatore automatico vano posteriore FONDKLA (N19/3) se esso viene inserito mediante i seguenti tasti:

 Tasto EC ovvero impianto di sfruttamento calore residuo e climatizzatore vano posteriore (S98s12), con codice (HH4) Climatizzatore automatico

 Tasto climatizzazione vano posteriore (S98s7), con codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik)

L'attivazione del climatizzatore vano posteriore viene segnalata dall'accensione del diodo elettroluminescente rosso (LED) nel rispettivo pulsante.

La ventilazione assicura il ricircolo dell'aria (circolazione dell'aria) e permette di raggiunge rapidamente temperature gradevoli ed uniformi nel vano posteriore della vettura.

 La ventilazione ha luogo solo nella modalità di ricircolo, non viene aspirata aria fresca.

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Commutando l'interruttore portata aria (19/3a) su "AUTO" la regolazione della ventilazione può essere spostata nella modalità automatica. Se l'interruttore portata aria (19/3a) viene commutato in posizione "potenza ventilatore minima" (stadio 1) o in posizione "potenza ventilatore massima" (stadio 3), il ventilatore ritorna nella modalità manuale.

Nella modalità automatica la potenza del motorino ventilatore per climatizzatore automatico vano posteriore (A32/2m1) viene regolata automaticamente tramite lo stadio finale del motorino ventilatore (A32/2a1) e la posizione dello sportello di distribuzione aria tramite il servomotore per distribuzione aria climatizzatore automatico vano posteriore (A32/2m2) in funzione della temperatura nominale impostata sull'apparecchiatura di comando climatizzatore (S98) e di quella impostata sull'apparecchiatura di comando per climatizzatore automatico vano posteriore FONDKLA (N19/3).

Nella modalità manuale la potenza del motorino ventilatore per climatizzatore automatico vano posteriore (A32/2m1) viene aumentata con l'interruttore portata aria (19/3a) ("potenza motorino massima", stadio 3) o ridotta ("potenza motorino minima", stadio 1).

Il motorino del ventilatore per climatizzatore automatico vano posteriore (A32/2m1) aspira tramite il filtro antipolvere l'aria di ricircolo dal vano posteriore della vettura.

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Il motorino del ventilatore climatizzatore automatico vano posteriore (A32/2m1) viene alimentato di tensione dalla centralina di comando climatizzatore vano posteriore FONDKLA (N19/3). In base alla posizione dell'interruttore portata aria (19/3a) la centralina di comando climatizzatore vano posteriore FONDKLA (N19/3) attiva lo stadio finale del motorino ventilatore (A32/2a1). Quest'ultimo regola la velocità di corsa del motorino ventilatore per climatizzatore automatico vano posteriore (A32/2m1). È possibile selezionare le 3 posizioni seguenti dell'interruttore portata aria (19/3a):

 1° stadio

 stadio AUTO

 stadio 3

 Il motorino ventilatore per climatizzatore automatico vano posteriore (A32/2m1) non può essere disinserito con l'interruttore portata aria (19/3a). Il disinserimento del motorino ventilatore per climatizzatore automatico vano posteriore (A32/2m1) è possibile solo se si disinserisce il climatizzatore vano posteriore con il rispettivo pulsante o interruttore.

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La distribuzione dell'aria di ricircolo ha luogo in base alla posizione del selettore della temperatura (19/3b) tramite lo sportello di distribuzione aria, regolato dal servomotore di distribuzione aria per climatizzatore automatico vano posteriore (A32/2m2), integrato nel tetto o nel vano piedi del vano posteriore.

La distribuzione dell'aria di ricircolo ha luogo nella zona tetto tramite i seguenti canali aria verso 4 diffusori aria orientabili, integrati nel rivestimento interno del tetto:

 Canale aria montante D, lato sinistro (40)

 Canale distribuzione aria (41)

 Canale aria centro tetto, lato sinistro (42)

 Canale aria tetto, lato anteriore sinistro (43)

 Canale aria tetto, lato posteriore (44)

 Canale aria centro tetto, lato destro (45)

 Canale aria tetto, lato anteriore destro (46)

 L'uscita dell'aria di ricircolo nella zona tetto è condizionata anche dalla posizione della rispettiva manopola integrata nei diffusori aria orientabili.

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La distribuzione dell'aria di ricircolo ha luogo nel vano piedi tramite il canale aria fiancata posteriore sinistra (47) e il canale aria fiancata sinistra (48) verso la presa aria nel rivestimento laterale anteriore sinistro in basso.