gf8310d4160hd

Motorino del ventilatore vano posteriore - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 83.10 · versione 0100 · 2007-01-18

Valido per: TIPO 906.633 /635 /637 /653 /655 /657 /713 /733 /735 con CODICE (H08) Climatizzatore ad alto rendimento

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.10 Ventilazione — Serie 906 (modelli 633, 635, 637, 653, 655, 657, 713, 733, 735)

GF83.10-D-4160HD

Motorino del ventilatore vano posteriore - Descrizione del componente

14.12.06

TIPO 906.633 /635 /637 /653 /655 /657 /713 /733 /735 con CODICE (H08) Climatizzatore ad alto rendimento

Motorino del ventilatore vano posteriore - Descrizione del componente

D83.65-0114-79

A32/3 Unità aria di ricircolo climatizzatore automatico vano posteriore ad alto rendimento

A32/3m1 Motorino del ventilatore

A32/3a1 Regolatore del ventilatore

Disposizione

Il motorino del ventilatore è sistemato nell'unità aria di ricircolo per climatizzatore automatico vano posteriore ad alto rendimento sul tetto del veicolo.

Funzione

Il motorino del ventilatore aumenta o riduce la portata dell'aria di ricircolo nel veicolo in funzione della velocità impostata tramite il tasto di regolazione ventilatore vano posteriore (+) (S98s2) e il tasto di regolazione ventilatore vano posteriore (-) (S98s3), integrati nell'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (S98).

Struttura

Il motorino del ventilatore è costituito da una scatola, da un indotto con avvolgimento, da un interruttore termico di protezione, dall'asse motore, dei magneti permanenti disposti

sulle pareti della scatola, e dalle giranti disposte sull'asse.

Funzionamento

Il regolatore del ventilatore fa passare una determinata tensione al motorino del ventilatore in funzione dell'impostazione del tasto di regolazione ventilatore vano posteriore (+) e del tasto di regolazione del ventilatore vano posteriore (-).

Il flusso di corrente nell'avvolgimento produce, a seconda dell'intensità di corrente, un campo magnetico più o meno forte. Questo campo magnetico causa la rotazione dell'indotto con avvolgimento nel campo magnetico dei magneti permanenti e l'asse motore ruota più o meno velocemente. L'interruttore termico ha la funzione di proteggere il motorino del ventilatore dal sovraccarico termico.