Sistema di chiamata d'emergenza - Funzionamento

P82.95-A004-79

P82.95-3250-79

 Tipo 213
con codice 351 (Sistema di chiamata di emergenza eCall)
con codice 446 (Solo tappetino tattile)
Tipo 213
con codice 351 (Sistema di chiamata di emergenza eCall)
con codice 448 (Touchpad)
Indicazioni sul tappetino tattile
Il tappetino tattile viene montato in due varianti.
Variante 1 (con codice 448 (Touchpad)): il touchpad viene montato insieme al gruppo di comandi Audio/COMAND. Il tappetino tattile è collegato solo al CAN dell’impianto telematico.
Variante 2 (con codice 446 (tappetino tattile only)): il tappetino tattile è collegato al posto dell'unità di comando Audio/COMAND. In questo caso la centralina di comando pannello comandi superiore (N72/1), il pannello comandi in basso lato sinistro e il pannello comandi in basso lato destro sono collegati tramite LIN UBF al touchpad. Il tappetino tattile è collegato anche al CAN dell’impianto telematico.

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 30 ON

 Modalità di trasporto non attiva

 Il modulo di comunicazione della centralina di comando HERMES è configurato con il numero di telefono del rispettivo provider.

Sistema di chiamata d'emergenza - Generalità

Il sistema di chiamata d'emergenza permette di attivare una chiamata d'emergenza manuale o automatica. La chiamata d'emergenza viene riscontrata dalla centrale di servizio Mercedes-Benz. Il dialogo con l'utente ha luogo nella lingua selezionata nelle impostazioni di sistema della head-unit. Se necessario, la centrale di servizio Mercedes-Benz si rivolge ai servizi di soccorso locali. Se la centrale di servizio Mercedes-Benz non è occupata, la chiamata di emergenza viene inoltrata automaticamente ai servizi di soccorso locali 112.

Se la centralina di comando HERMES riceve il messaggio "Morsetto 15" tramite il CAN della diagnosi dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, la centralina verifica la predisposizione al funzionamento del sistema di chiamata d'emergenza. Dopo che la verifica ha avuto esito positivo, il sistema di chiamata d'emergenza è pronto al funzionamento e sul display dell'Audio/COMAND viene visualizzato "SOS ready". Vengono esaminate le funzioni seguenti:

 Ricezione del segnale di disponibilità ciclico ("Segno di vita") dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare

 Collegamento per l'attivazione della funzione "mute" delle sorgenti audio

 Collegamento al microfono impianto vivavoce conducente, dalla head-unit

 Antenna sistema di chiamata d'emergenza 1

 Antenna sistema di chiamata d'emergenza 2 (con codice 362 (HERMES LTE))

 Collegamento con l'antenna GPS

 Se viene riscontrato un guasto, in base al tipo di guasto, viene visualizzato un messaggio di guasto sul display dell'Audio o del COMAND e il guasto viene memorizzato nella memoria guasti della centralina di comando HERMES. Se dopo il disinserimento dell'accensione, la centralina di comando sistema di ritenuta supplementare passa in modalità "sleep", essa non invia più il segnale "pronto per il funzionamento" e viene visualizzato il messaggio "SOS not ready".

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

La funzione sistema di chiamata di emergenza comprende le seguenti funzioni parziali:

 Visualizzazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza

 Determinazione della posizione

 Chiamata d'emergenza manuale o automatica

Visualizzazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza

Lo stato del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzati nei modi seguenti:

 Visualizzazione dello stato sul display dell'Audio o del COMAND

 Visualizzazione dello stato tramite diodo luminoso

 Indicazione di stato nella strumentazione

Visualizzazione dello stato sul display dell'Audio o del COMAND

Nei seguenti casi lo stato del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzato con un messaggio di testo sul display dell'Audio o del COMAND:

 Sistema di chiamata d'emergenza pronto al funzionamento o non pronto al funzionamento ("SOS ready" o "SOS not ready" nel menu del telefono)

 Chiamata d'emergenza attivata ("activating" (collegamento in corso), "sending data" (trasmissione del telegramma dati), "connected" (collegamento vocale stabilito))

 Chiamata di emergenza inoltrata ai servizi di soccorso locali 112 (vengono inoltre mostrati l'indirizzo (con codice 531 (COMAND APS)) e le coordinate della posizione del veicolo)

 Chiamata più volte non riuscita ("Instaurazione chiamata d'emergenza MB non riuscita. Selezionare 112 sul telefono cellulare.")

Inoltre, se una chiamata di emergenza è attiva, in alto a destra del display dell'Audio o del COMAND vengono visualizzati il simbolo del telefono, il simbolo di chiamata d'emergenza e l'intensità del campo della centralina di comando HERMES.

La centralina di comando HERMES invia le informazioni relative alla visualizzazione tramite CAN della diagnosi, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'interfaccia utente alla head unit.

La head unit invia una richiesta di inserimento tramite il CAN telematico al display Audio/COMAND, prepara la visualizzazione e invia i dati di immagine tramite il cavo HSVL al display Audio/COMAND.

Alcuni messaggi di testo sul display Audio/COMAND possono essere confermati con il gruppo di comandi Audio/COMAND (tranne codice 446 (Touchpad only)) o con il touchpad (con codice 446 (Touchpad only) o codice 448 (Touchpad)). Il gruppo di comandi Audio/COMAND o il touchpad invia i segnali tramite CAN telematico, head unit, CAN dell'interfaccia utente, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

Visualizzazione dello stato tramite diodo luminoso

Il diodo luminoso del tasto SOS serve a visualizzare gli stati seguenti:

 Servizio attivo, il diodo luminoso lampeggia

 Autodiagnosi del sistema di chiamata d'emergenza, i diodi luminosi si accendono per circa 5 s

 Errore nel sistema di chiamata d'emergenza, i diodi luminosi sono accesi in permanenza

 Diagnosi

La centralina di comando HERMES invia la richiesta di attivazione del diodo luminoso tramite CAN della diagnosi, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'abitacolo alla centralina di comando unità di comando sul tetto. La centralina di comando gruppo comandi sul tetto attiva il diodo luminoso nel tasto SOS.

Indicazione di stato nella strumentazione

Se la centralina di comando HERMES cessa di funzionare, nella strumentazione compare il messaggio "SOS fuori servizio". A tal fine la centralina di comando HERMES invia continuamente lo stato del sistema tramite CAN della diagnosi, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'interfaccia utente alla strumentazione.

Determinazione della posizione

Nei veicoli con codice 355 (Predisposizione per equipaggiamento a posteriori navigazione) o con codice 531 (COMAND APS), la centralina di comando HERMES riceve i segnali di determinazione della posizione dalla head-unit. La head unit invia i segnali della determinazione della posizione tramite CAN dell'interfaccia utente, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

A partire da 01.06.2019 la centralina di comando HERMES effettua inoltre una propria determinazione della posizione. In questo modo la centralina di comando HERMES può compensare immediatamente la mancanza di segnali dalla head unit.

Nei veicoli tranne codice 355 (Predisposizione per equipaggiamento a posteriori navigazione) e tranne codice 531 (COMAND APS) la determinazione della posizione viene eseguita dalla centralina di comando HERMES.

Per la determinazione della posizione la centralina di comando HERMES utilizza il sistema di navigazione globale (GPS). Il sistema GPS è disponibile in tutto il mondo. La localizzazione GPS è indispensabile dopo un trasporto del veicolo (ad es. treno, traghetto o traini). Una nuova localizzazione GPS (a seguito di interruzione della ricezione satellitare) può durare diversi minuti. Parallelamente alla determinazione della posizione del GPS la centralina di comando HERMES determina la posizione di base, rendendo possibile determinare la posizione altimetrica del veicolo anche in caso in cui i segnali GPS non possano essere ricevuti.

La funzione determinazione della posizione è composta dalle seguenti funzioni parziali:

 Determinazione della posizione GPS

 Determinazione di base della posizione

Determinazione della posizione GPS

Nei veicoli con codice 355 (Predisposizione per equipaggiamento a posteriori navigazione) o con codice 531 (COMAND APS) è la head unit a ricevere i segnali GPS dall'antenna GPS.

Nei veicoli tranne codice 355 (Predisposizione per equipaggiamento a posteriori navigazione) e tranne codice 531 (COMAND APS) è la centralina di comando HERMES a ricevere i segnali GPS dall'antenna GPS.

Presupposto supplementare per il funzionamento determinazione della posizione di base

 Morsetto 15 ON

Determinazione di base della posizione

Per la determinazione della posizione di base la centralina di comando HERMES richiede i seguenti segnali:

 Segnali del numero di giri della ruota e della velocità di imbardata dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità

 Segnale del sensore dell'angolo del volante

La centralina di comando Electronic Stability Program invia i segnali relativi alla velocità di rotazione della ruota e alla velocità angolare di imbardamento tramite FlexRay dell'assetto, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

La centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo inoltra i segnali del sensore dell'angolo di rotazione del volante tramite FlexRay dell'assetto, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

La centralina di comando HERMES calcola dai dati la posizione del veicolo momentanea (longitudine, latitudine e direzione di marcia).

 Anche l'arretramento con "morsetto 15 OFF" (accensione disinserita) o il trasporto del veicolo alterano la determinazione della posizione di base. In entrambi i casi, la differenza viene tuttavia corretta automaticamente alla ricezione dei dati GPS.

Chiamata d'emergenza manuale o automatica

In una situazione d'emergenza un consulente Clienti della centrale di servizio Mercedes-Benz con l'ausilio dei dati ricevuti (collegamento vocale e telegramma dati) dalla centralina di comando HERMES può rilevare lo stato all'interno del veicolo ed avviare le misure di soccorso più opportune. Una chiamata d'emergenza può essere attivata automaticamente o manualmente. L'obiettivo di queste chiamate d'emergenza è il seguente:

 Allarme automatico dei servizi di soccorso dopo un incidente

 Allarme dei servizi di soccorso con azionamento di pulsante (situazione d'emergenza individuale, osservazione di incidente)

 Riduzione dei tempi di soccorso con la segnalazione d'emergenza immediata e con l'indicazione del luogo esatto dell'incidente

 La chiamata automatica d'emergenza ha priorità rispetto ad una chiamata d'emergenza attivata manualmente. Se durante una chiamata d'emergenza manuale viene attivata una chiamata d'emergenza automatica, la chiamata d'emergenza manuale viene interrotta. Se durante una chiamata d'emergenza automatica viene attivata una chiamata d'emergenza manuale, quest'ultima viene ignorata. Tuttavia, mantenendo il collegamento in corso, viene inviato un telegramma dati con dati di posizione aggiornati alla centrale di servizio Mercedes-Benz.

La funzione di "chiamata d'emergenza manuale o automatica" prevede le seguenti funzioni parziali:

 Attivazione di una chiamata di emergenza automatica

 Attivazione di una chiamata di emergenza manuale

 Collegamento vocale tra veicolo e centrale di servizio

Presupposti supplementari per il funzionamento attivazione di una chiamata d'emergenza automatica

 Morsetto 15 ON

Attivazione di una chiamata di emergenza automatica

In caso di incidente con intervento dei sistemi di ritenuta (non del sistema PRE-SAFE®) viene inviata immediatamente una chiamata di emergenza automatica (Emergency-Call). In questo caso la gravità dell'incidente riconosciuto non è rilevante.

La centralina di comando HERMES riceve le informazioni di crash dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare tramite il LIN occupazione sedile sotto forma di segnale di crash digitale.

Inoltre la centralina di comando Supplemental Restraint System invia (in modo ridondante) le informazioni di crash, compreso il livello di crash tramite CAN dell'interfaccia utente, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

 La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare trasmette ciclicamente un segnale di disponibilità tramite gli stessi componenti utilizzati per le informazioni di crash (ad es. ogni 500 ms). Di conseguenza la centralina di comando HERMES sorveglia la comunicazione con la centralina di comando sistema di ritenuta supplementare e il funzionamento corretto del riconoscimento di crash.

Se il sistema di assistenza attiva nella frenata di emergenza (con codice 23P (Pacchetto sistemi di assistenza alla guida) o codice P20 (Pacchetto sistemi di assistenza alla guida Plus)) frena il veicolo fino all'arresto, la centralina di comando Mercedes­Benz Intelligent Drive invia la richiesta per una chiamata di emergenza automatica attraverso il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

Presupposti supplementari per il funzionamento attivazione di una chiamata d'emergenza manuale

 Non sono attive chiamate d'emergenza automatiche.

Attivazione di una chiamata di emergenza manuale

Azionando il tasto SOS viene attivata la chiamata di emergenza manuale. Il tasto del sistema di chiamata d'emergenza è protetto da uno sportello di sicurezza. Con un leggero tocco sul cappuccio questo si sblocca e si apre automaticamente mediante un meccanismo a molla.

La centralina di comando unità di comando sul tetto invia lo stato del tasto SOS tramite CAN dell'abitacolo, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

Collegamento vocale tra veicolo e centrale di servizio

Dopo l'attivazione della chiamata di emergenza la centralina di comando HERMES stabilisce tramite l'antenna sistema di chiamata d'emergenza 1 o l'antenna sistema di chiamata d'emergenza 2 (con codice 362 (HERMES LTE)) un collegamento vocale con la centrale di servizio Mercedes-Benz.

 Tipo 213
con codice 351 (Sistema di chiamata di emergenza eCall)
con codice 362 (HERMES - modulo di comunicazione LTE)
Onde ottenere una diversità in trasmissione e ricezione, per instaurare la connessione si utilizzano l'antenna sistema di chiamata di emergenza 1 e l'antenna sistema di chiamata di emergenza 2.

Lo stato della connessione viene visualizzato con i messaggi seguenti sul display dell'Audio o del COMAND:

 "Activating" (collegamento in corso)

 "Sending data" (trasmissione dati chiamata d'emergenza (telegramma dati))

 "Connected" (collegamento vocale stabilito)

 Il collegamento vocale con la centrale di servizio Mercedes-Benz dopo più tentativi di connessione non andati a buon fine viene interrotto e sul display dell'Audio o del COMAND viene visualizzato il seguente messaggio: "Chiamata di emergenza MB non riuscita. Selezionare 112 sul telefono cellulare."

Per evitare interruzioni accidentali della chiamata di emergenza automatica, nei veicoli a partire da 01.06.2018 il funzionamento dell'interruttore accettazione e fine chiamata telefonica sul gruppo di tasti volante multifunzione head unit viene temporaneamente disabilitato durante la connessione.

 Tipo 213
fino all'anno di produzione 2019
con codice 351 (Sistema di chiamata di emergenza eCall)
Per evitare interruzioni accidentali della chiamata di emergenza automatica, il funzionamento del tasto accettazione e fine chiamata telefonica (S163/2s3) sul volante multifunzione viene temporaneamente disabilitato durante la connessione.

Durante la connessione le sorgenti audio vengono disattivate (funzione mute) e i collegamenti telefonici in corso vengono interrotti.

Nei veicoli tranne AMG a partire da 01.06.2018, tranne codice 810 (Sound System) e tranne codice 811 (Advanced Sound System) la centralina di comando HERMES invia il segnale per la funzione mute alla head unit.

Nei veicoli AMG tranne codice 810 (Sound System) e tranne codice 811 (Advanced Sound System) a partire da 01.06.2018 la centralina di comando HERMES invia il segnale per la funzione mute alla centralina di comando amplificatore Midline Sound System.

Nei veicoli con codice 810 (Sound System) la centralina di comando HERMES invia il segnale per la funzione mute alla centralina di comando amplificatore Sound System.

Nei veicoli con codice 811 (Advanced Sound System), la centralina di comando HERMES invia il segnale per la funzione mute alla centralina di comando amplificatore Advanced Sound System.

Non appena è stato instaurato un collegamento con la centrale di servizio, la centralina di comando HERMES invia automaticamente un telegramma dati alla centrale di servizio. Il telegramma dati trasmette i seguenti dati:

 Marcatura orario

 Posizione GPS del veicolo

 Lingua

 Numero di identificazione del veicolo

 Stato MB Contact (ON o OFF)

 Cronologia della posizione (cronologia delle posizioni del veicolo fino a una distanza minore di 100 m dalla posizione attuale)

 Numero di occupanti (stimato)

Dopo aver trasmesso un telegramma di dati alla centrale di servizio Mercedes-Benz, l'utente può parlare con un consulente per effetto del collegamento vocale. La centrale di servizio Mercedes-Benz si rivolge all'utente, se possibile, nella lingua selezionata nelle impostazioni del sistema della head-unit e in cui è stato trasmesso il telegramma dati. Per l'immissione vocale viene impiegato il microfono dell'impianto vivavoce conducente montato dal lato conducente nel rivestimento interno del tetto. Durante la chiamata di emergenza l'impianto vivavoce non è disponibile per le telefonate.

La centralina di comando HERMES riceve i segnali vocali in uscita dal microfono dell'impianto vivavoce conducente tramite la head-unit.

La centralina di comando HERMES emette i segnali in entrata tramite l'altoparlante plancia portastrumenti al centro (tranne codice 811 (Advanced Sound System)) o tramite l'altoparlante mid-range plancia portastrumenti al centro (con codice 811 (Advanced Sound System)).

Il volume dell'emissione vocale può essere regolato tramite i seguenti elementi di comando:

 Gruppo di tasti volante multifunzione head unit (a partire da 01.06.2018)

L'elettronica del volante legge direttamente i segnali di comando dell'interruttore adattamento del volume. La centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo legge questi segnali attraverso il CAN del volante e li invia attraverso il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'interfaccia utente alla strumentazione. La strumentazione invia i segnali di comando dei gruppi di tasti volante multifunzione attraverso il CAN dell'interfaccia utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

 Gruppo di tasti volante multifunzione strumentazione (fino a 31.05.2018)

L'elettronica del volante legge direttamente i seguenti segnali di comando. La centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo legge questi segnali tramite LIN dello sterzo e li invia tramite FlexRay dell'assetto, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'interfaccia utente alla strumentazione. La strumentazione invia i segnali di comando dei gruppi di tasti volante multifunzione attraverso il CAN dell'interfaccia utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

 Tasto regolazione del volume nel rispettivo pannello comandi in basso

Il rispettivo pannello comandi in basso invia i segnali di comando tramite LIN UBF, gruppo di comandi Audio/COMAND (tranne codice 446 (Touchpad only)) o touchpad (con codice 446 (Touchpad only)) e CAN telematico alla head unit. La head unit invia i segnali di comando tramite CAN dell'interfaccia utente, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES.

 In caso di necessità, durante una chiamata d'emergenza manuale o automatica la centrale di servizio può trasmettere dati cartografici al veicolo. I dati vengono messi a disposizione del modulo di navigazione della head-unit.