Comportamento di inserimento/disinserimento - Funzionamento

Attivazione della navigazione

All'apertura della porta conducente, viene attivato automaticamente il sistema di navigazione attraverso il bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B). Questa procedura può essere accompagnata da rumori scarsamente percepibili del lettore CD, integrato nell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3). Il display dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) rimane disinserito. Se non ha luogo alcun cambiamento di stato sulla centralina di comando EZS (N73), ad es. "mors. 15C ON" o "mors. 15R ON", il sistema di navigazione resta attivato per t = 30 min.

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Attivazione del sistema complessivo

Infilando la chiave trasmittente nella centralina di comando EZS (N73) in posizione 0 "mors. 15C ON" vengono attivati tutti gli altri sottosistemi. In posizione 1 "mors. 15R ON" il display dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) viene inserito, a condizione che l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) sia stata inserita prima dell'ultima estrazione della chiave trasmittente.

Il sistema attivato prima dell'ultimo disinserimento (ad es. sintonizzatore dell'autoradio) viene inserito e il rispettivo menu base visualizzato. Se l'unità di comando, controllo e visualizzazione COMAND (A40/3) è stata disattivata per oltre 30 minuti, viene visualizzato un menu di avvertimento con istruzioni generali sull'uso del Cockpit Management and Data System (COMAND).

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Comportamento in caso di attivazione del pulsante "ON"

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) può essere attivata anche con chiave trasmittente estratta "mors. 15C OFF", azionando il pulsante "ON". Tutte le funzioni sono quindi disponibili per 30 minuti. Dopo 30 min l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) si disinserisce automaticamente.

Se dopo 30 min ha avuto luogo una disattivazione, l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) può essere nuovamente attivata, azionando il tasto "ON". Inizia a decorrere il tempo di disinserimento ritardato di t = 30 min.

Disinserimento

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) viene disinserita all'estrazione della chiave trasmittente "mors. 15C OFF". Successivamente inizia il tempo di disinserimento ritardato (modo "stand-by") di 30 minuti del sistema di navigazione. Durante questo periodo tutti i parametri importanti di rilevazione della posizione rimangono memorizzati. Inoltre l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) è generalmente in "stand-by", se è attivo il CAN B.

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Comportamento di spegnimento in caso di sottotensione

Tensione della batteria inferiore a 11,5 V, ma non inferiore a 9,5 V

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) sorveglia costantemente la tensione della batteria. In funzione del valore di tensione l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) reagisce come segue.

Se la tensione della batteria scende sotto 11,5 V (campo di avvertimento della batteria), allora compare un messaggio nel display dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) che invita il conducente ad avviare il motore. Se il motore non viene avviato, dopo 3 minuti avviene un'ulteriore avvertenza che rimangono ancora 10 s circa all'avvio del motore, prima che venga disinserita l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3). L'avviamento del motore in questo caso impedisce il disinserimento automatico dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3). Se l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) viene disinserita e la tensione supera di nuovo 11,5 V, l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) non si inserisce di nuovo automaticamente.

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 Dopo il disinserimento l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) può essere nuovamente inserita a manoLa procedura di avvertimento si svolge tuttavia finché il guasto non è stato riparato.

Tensione batteria inferiore a 9,5 V

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) passa automaticamente ad uno stato di attesa definito, nel quale ha luogo solo l'ulteriore sorveglianza della tensione della batteria. Inoltre viene attivata una protezione dell'attuale stato della batteria. In questo stato l'unità di comando, controllo e visualizzazione COMAND (A40/3) non può essere gestita o interpellata tramite STAR DIAGNOSIS.

Non avviene più alcuna comunicazione con i componenti esterni. Eccezioni nel comportamento di disinserimento (modo di disinserimento ritardato) a seguito di destinazione non raggiunta:

 Fino a t = 30 min il sistema di navigazione rimane attivo (ad es. in fase di rifornimento). Dopo aver nuovamente avviato il veicolo la navigazione prosegue.

 Dopo t = 30 min fino ad un max. t = 2 h l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) resta nel "modo sleep". Il percorso dopo il nuovo avviamento del veicolo viene ricalcolato e la navigazione proseguita.

 Dopo 2 ore all'avviamento del veicolo viene richiesto se il percorso deve essere ricalcolato.

"SI" = la rotta viene calcolata di nuovo.

"NO" = la navigazione si conclude.