GF82.30-P-3010FL | Funzione arresto tergitura | 4.3.11 |
TIPO 212.0 /2 con CODICE (551) Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW)
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Morsetto 15R ON
Funzione tergitura o funzione lavaggio attiva
Lo stato del morsetto 15R viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) tramite il CaN dell'abitacolo (CaN B) alla centralina di comando SaM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1).
Arresto tergitura in generale
Con la funzione di arresto tergitura si impedisce che con cofano motore aperto il motorino tergicristallo (M6/1) venga attivato dalla centralina di comando SAM lato anteriore.
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Ciclo di funzionamento arresto tergitura
Se ad una velocità v < 3 km/h viene riconosciuto un cofano motore aperto tramite lo stato del sensore di Hall protezione pedoni + interruttore EDW cofano motore (A38/1) (con codice (U60) Protezione pedoni) o del contattore cofano motore lato sinistro (S62/43) (senza codice (U60) Protezione pedoni), la funzione di tergitura viene immediatamente interrotta. La funzione di arresto tergitura viene interrotta ad una velocità di v > 6 km/h, ossia il motorino tergicristallo viene nuovamente attivato a partire da questa velocità.
Le informazioni sulla velocità del veicolo vengono inviate dallo strumento combinato (A1) attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM anteriore.
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La centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) legge direttamente la posizione dell'interruttore combinato (S4) e la invia attraverso il CAN dell'autotelaio (CAN E) alla centralina di comando SAM anteriore.
Lo stato del cofano motore (aperto o chiuso) viene definito tramite lo stato del sensore di Hall protezione pedoni + interruttore EDW cofano motore (con codice (U60) Protezione pedoni) o del contattore cofano motore lato sinistro (senza codice (U60) Protezione pedoni).
La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) legge lo stato del sensore di Hall protezione pedoni + interruttore EDW cofano motore (con codice (U60) Protezione pedoni) o del contattore cofano motore lato sinistro (senza codice (U60) Protezione pedoni) e lo invia tramite CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore. La centralina di comando SAM anteriore interrompe di conseguenza l'attivazione del motorino del tergicristallo.
| Schema di funzionamento parte elettrica arresto tergitura parabrezza | ||
Strumento combinato - Descrizione del componente | A1 | ||
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore - Descrizione del componente | N10/1 | ||
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore - Descrizione del componente | N10/2 | ||
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Descrizione del componente | N73 | ||
Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo - Descrizione del componente | N80 |
Documenti citati
- gf5421p6030fl Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore - Descrizione del componente
- gf5421p6051fl Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo - Descrizione del componente
- gf5421p6070fl Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore - Descrizione delcomponente
- gf5430p6000fl Strumento combinato - Descrizione del componente
- gf8057p6001fl Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Descrizione del componente
- pe8230p205497daa Schema di funzionamento parte elettrica arresto tergitura parabrezza