Impianto lavafari - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Anabbaglianti inseriti

 Segnale "Motore in modo" o "Organi della trasmissione pronti al funzionamento" impostato

 La centralina di comando SAM (N10) genera autonomamente lo stato "Anabbagliante ON" in base alla richiesta trasmessa.
La centralina di comando CDI (N3/9) (motore diesel) o la centralina di comando ME (N3/10) (motore a benzina) invia il segnale "motore acceso" o "organi della trasmissione pronti all'impiego" tramite il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) e il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM.

Impianto lavafari - Generalità

L'impianto lavafari deterge i dischi di copertura del gruppo ottico lato anteriore sinistro (E1) e del gruppo ottico lato anteriore destro (E2) con un getto di acqua ad alta pressione.

Svolgimento della funzione Impianto lavafari

Se gli anabbaglianti sono inseriti e l'impianto lavacristalli viene attivato per la decima volta, l'impianto lavafari pulisce i vetri di copertura dei gruppi ottici lato anteriore.

La centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80) legge direttamente la posizione dell'interruttore combinato (S4) e la trasmette tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM, che attiva a sua volta la pompa dell'impianto lavafari (M5/2). Gli spruzzatori estraibili fuoriescono tramite la pressione dell'acqua e il liquido lavacristalli deterge i dischi di copertura dei gruppi ottici lato anteriore.

Dopo dieci richieste di lavaggio viene nuovamente attivata la pompa dell'impianto lavafari.

Il numero di richieste di lavaggio viene rilevato tramite contatore nella centralina di comando SAM.

Un reset automatico del contatore ha luogo dopo dieci richieste di lavaggio o manualmente disinserendo il morsetto 15. Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM.