Attivazione luci di posizione/parcheggio - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Nessuna sovratensione o sottotensione
(campo di tensione di esercizio U  7  17,5 V)

Attivazione luci di posizione/parcheggio - Generalità

L'attivazione luci di posizione/parcheggio serve per individuare il profilo del veicolo fermo nell'oscurità.

L'attivazione luci di posizione/parcheggio comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione attivazione luci di posizione

 Svolgimento della funzione indicatore luci accese

 Svolgimento della funzione attivazione luci parcheggio

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Svolgimento della funzione attivazione luci di posizione

Ruotando l'interruttore illuminazione esterna (S1) in posizione luce di posizione viene richiesta l'attivazione delle luci di posizione.

La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) legge direttamente lo stato dell'interruttore illuminazione esterna nel tipo 212.0 fino al 30.11.09 tranne tipo 212.077 tramite il LIN della plancia portastrumenti
(LIN 1) e nel tipo 212.077, 212.2 e tipo 212.0 a partire dal 1.12.09 e trasmette la richiesta "Luce di posizione ON" tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) nonché nei veicoli con codice (550) Dispositivo di traino anche alla centralina di comando riconoscimento rimorchio (N28/1). Inoltre la centralina di comando SAM lato anteriore trasmette la richiesta "Spia di controllo luce di posizione ON" tramite il CAN dell'abitacolo allo strumento combinato (A1), che successivamente inserisce l'illuminazione graduata della strumentazione.

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La centralina di comando SAM, lato anteriore, attiva i componenti seguenti:

- Gruppo ottico lato anteriore sinistro (E1)

- Luce di posizione e luci di parcheggio lato anteriore sinistro (E1e3)

- Gruppo ottico lato anteriore destro (E2)

- Luce di posizione e luci di parcheggio lato anteriore destro (E2e3)

- Inoltre con codice (460) Versione per il Canada o codice (494) Versione per gli USA:

- Luce d'ingombro laterale anteriore sinistra (E6/1)

- Luce d'ingombro laterale anteriore destra (E6/2)

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La centralina di comando SAM, vano posteriore, attiva i componenti seguenti:

- Gruppo ottico lato posteriore sinistro (E3)

- Luce di arresto e luce di posizione posteriore, lato sinistro esterno (E3e11)

- Luce di sfondo lato sinistro esterno (E3e15)

- Gruppo ottico posteriore, lato interno sinistro (E3/1)

- Luce di arresto e luce di posizione posteriore, lato sinistro interno (E3/1e4)

- Luce di sfondo lato sinistro interno (E3/1e6)

- Gruppo ottico lato posteriore destro (E4)

- Luce di arresto e luci di posizione posteriore, lato destro esterno (E4e11)

- Luce di sfondo lato destro esterno (E4e15)

- Gruppo ottico posteriore, lato interno destro (E4/1)

- Luce di arresto e luce di posizione posteriore, lato destro interno (E4/1e4)

- Luce di sfondo lato destro interno (E4/1e6)

- Luce di illuminazione targa lato sinistro (E19/1)

- Luce di illuminazione targa lato destro (E19/2)

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La centralina di comando riconoscimento rimorchio attiva i componenti seguenti del rimorchio tramite la presa di corrente del rimorchio (X58) (con codice (550) Dispositivo di traino):

- Luci di coda

- Luci della targa

Presupposti supplementari per il funzionamento indicatore luci accese

 Luce di posizione ON

 Porta conducente aperta

 Morsetto 15C OFF

Svolgimento della funzione indicatore luci accese

La logica per la richiesta della funzione indicatore luci accese è memorizzata nella centralina di comando SAM lato anteriore.

Lo stato della porta del conducente viene inviato dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) e lo stato morsetto 15 dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) via CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.

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La centralina di comando SAM lato anteriore riceve queste informazioni e ne genera la richiesta per l'emissione della funzione indicatore luci accese, inviando la stessa via CAN abitacolo allo strumento combinato. Lo strumento combinato attiva di conseguenza il cicalino di avvertimento (A1h1). Nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato viene visualizzato il messaggio "Disinserire luci".

Le luci di posizione possono essere inserite per effetto dell'inserimento manuale degli anabbaglianti, dell'attivazione automatica delle luci di marcia, delle luci di marcia diurna o manualmente tramite l'interruttore per illuminazione esterna.

Se le luci di posizione sono attivate a causa degli anabbaglianti inseriti manualmente, dell'attivazione automatica delle luci di marcia o delle luci di marcia diurna e se viene aperta la porta del conducente con morsetto 15C ON, le luci di posizione vengono quindi disinserite.

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Se nel tipo 212.0 fino al 30.11.09 tranne tipo 212.077 con comando attivo dei retronebbia il morsetto 15C viene disinserito e la porta del conducente viene aperta, lo strumento combinato mette in funzione il cicalino di avvertimento e visualizza un messaggio corrispondente nel display multifunzione. La richiesta di disinserire l'attivazione dei retronebbia tramite l'interruttore illuminazione esterna serve per impedire che essi vengano attivati automaticamente durante il successivo ciclo di marcia con gli anabbaglianti inseriti.

Svolgimento della funzione attivazione luci parcheggio

Ruotando l'interruttore illuminazione esterna in posizione luce di parcheggio, lato sinistro, o in posizione luce di parcheggio, lato destro viene richiesta l'attivazione delle luci di parcheggio per la corrispondente fiancata del veicolo.

La centralina di comando SAM lato anteriore legge lo stato dell'interruttore illuminazione esterna ed invia la richiesta tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore e, se necessario, alla centralina di comando riconoscimento rimorchio.

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Luce di parcheggio, lato sinistro:

La centralina di comando SAM, lato anteriore, attiva i componenti seguenti:

- Gruppo ottico anteriore sinistro

- Luce di posizione e luce di parcheggio, lato anteriore sinistro

La centralina di comando SAM, vano posteriore, attiva i componenti seguenti:

- Gruppo ottico posteriore sinistro

- Luce di arresto e luci di posizione posteriore lato sinistro esterno

- Gruppo ottico posteriore, lato sinistro interno

- Luce di arresto e luce di posizione posteriore lato sinistro interno (con codice (460) Versione per il Canada o codice (494) Versione per gli USA)

La centralina di comando riconoscimento rimorchio attiva la luce di posizione posteriore, lato sinistro, sul rimorchio.

Luce di parcheggio, lato destro:

La centralina di comando SAM lato anteriore attiva il seguente componente:

- Gruppo ottico anteriore destro

- Luce di posizione e luce di parcheggio, lato anteriore destro

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La centralina di comando SAM, vano posteriore, attiva i componenti seguenti:

- Gruppo ottico posteriore destro

- Luce di arresto e luci di posizione posteriore lato destro esterno

- Gruppo ottico posteriore, lato destro interno

- Luce di arresto e luce di posizione posteriore lato destro interno (con codice (460) Versione per il Canada o codice (494) Versione per gli USA)

La centralina di comando riconoscimento rimorchio attiva la luce di posizione posteriore, lato destro, del rimorchio.

 Se nei veicoli fino al 31.5.11 il CAN dell'abitacolo si trova in "modalità sleep del bus", l'attivazione delle luci di parcheggio resta memorizzata nella centralina di comando SAM vano posteriore e nella centralina di comando riconoscimento rimorchio finché non viene richiesta la disattivazione tramite la centralina di comando SAM lato anteriore. Ciò vale anche se la tensione della rete di bordo viene totalmente a mancare e la batteria della rete di bordo (G1) viene completamente scaricata.
Nei veicoli a partire dal 1.6.11 le luci di posizione e di parcheggio vengono disinserite se la gestione della rete di bordo accerta che la capacità di avviamento del motore viene compromessa dalla scarica della batteria della rete di bordo.