L'azionamento avviene tramite l'interruttore azionamento esterno cofano bagagliaio (S88/8).
Tirando sull'interruttore azionamento esterno cofano bagagliaio (S88/8) il cofano bagagliaio può essere aperto.
Presupposto del funzionamento:
Il cilindro serratura del cofano bagagliaio non è assicurato con la chiave meccanica (rotazione di 90°).
Escuzione del funzionamento con interruttore azionamento esterno cofano bagagliaio (S88/8)
Il cofano bagagliaio può essere aperto tirando l'interruttore azionamento esterno cofano bagagliaio (S88/8). Questo processo riconosce l'unità di comando pneumatica PSE (A37). Il segnale viene trasmesso come messaggio CAN dalla centralina di comando EZS (N73) alla centralina di comando Keyless-Go modulo posteriore (N102) attraverso il bus Keyless-Go.
La centralina di comando Keyless-Go modulo posteriore (N102) richiede, attraverso l'antenna di coda Keyless-Go (A2/88) induttiva e l'antenna FZV alla chiave Keyless-Go di trasmettere la sua abilitazione. Questa abilitazione viene ricevuta dall'antenna nel cofano bagagliaio e trasmessa attraverso l'amplificatore antenna interessato alla centralina di comando Keyless-Go modulo posteriore (N102).
La centralina di comando Keyless-Go modulo posteriore (N102) trasmette questo messaggio attraverso il bus Keyless-Go alla centralina di comando EZS (N73). La centralina di comando EZS (N73) verifica l'abilitazione all'accesso e trasmette il comando di "sbloccaggio" all'unità di comando pneumatica (PSE) (A37).
L'unità di comando pneumatica PSE (A37) sblocca pneumaticamente il cofano del bagagliaio.
Tasto cofano bagagliaio Keyless-Go (S62/21)
Attraverso il tasto cofano bagagliaio, Keyless-Go (S62/21) la vettura può essere solo bloccata e non sbloccata.
Documenti citati
- gf8057p4101mx Chiave trasmittente: funzione/struttura/funzionamento