KEYLESS-GO - Funzionamento

P80.61-2538-79

Vettura fino a 30.11.09

A1 Strumento combinato

A1p7 Indicazione di percorso
(tipo 204.0/2 (tranne 204.077/277), tipo 204.9 senza codice (442) Volante multifunzione comfort)

A1p13 Display multifunzione
(con codice (442) Volante multifunzione comfort, tipo 204.077/277)

A2/35 Antenna per KEYLESS-GO bagagliaio

A2/39 Antenna KEYLESS-GO porta posteriore, lato sinistro

A2/41 Antenna KEYLESS-GO porta posteriore, lato destro

A2/61 Antenna KEYLESS-GO abitacolo

A2/71 Amplificatore antenna 1 lunotto (tipo 204.9)

A85/1s1 Interruttore nottolino girevole porta anteriore, lato destro

A85/3 Serratura porta posteriore sinistra

A85/3m1 Motorino di bloccaggio centrale porta posteriore sinistra

A85/3m2 Motorino apertura servoassistita porta posteriore, lato sinistro

A85/3s1 Interruttore nottolino girevole porta posteriore, lato sinistro

A85/4 Serratura porta posteriore destra

A85/4m1 Motorino di bloccaggio centrale porta posteriore, lato destro

A85/4m2 Motorino apertura servoassistita porta posteriore, lato destro

A85/4s1 Interruttore nottolino girevole porta posteriore, lato destro

A94/2 Amplificatore antenna TV 2 e KEYLESS-GO (tipo 204.0)

A94/4 Amplificatore antenna KEYLESS GO (tipo 204.2)

A8/1 Chiave trasmittente

A17/1 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato anteriore sinistro

A17/2 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato anteriore destro

A17/3 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato posteriore sinistro

A17/4 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato posteriore destro

A85 Serratura porta anteriore, lato sinistro

A85m1 Motorino di bloccaggio centrale porta anteriore, lato sinistro

A85m2 Motorino apertura servoassistita porta anteriore, lato sinistro

A85s1 Interruttore nottolino girevole porta anteriore, lato sinistro

A85/1 Serratura porta anteriore, lato destro

A85/1m1 Motorino di bloccaggio centrale porta anteriore, lato destro

A85/1m2 Motorino apertura servoassistita porta anteriore, lato destro

M14/7 Motorino della chiusura centralizzata cofano bagagli (tipo 204.0)
Motorino della chiusura centralizzata portellone posteriore (tipo 204.2/9)

M14/7s1 Interruttore nottolino girevole cofano bagagli (tipo 204.0)
Interruttore nottolino girevole portellone posteriore
(tipo 204.2/9)

M14/10 Motorino chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante

N3/9 Centralina di comando CDI
(con motore diesel)

N69/1 Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

N69/2 Centralina di comando porta anteriore, lato destro

N69/5 Centralina di comando KEYLESS-GO

N73 Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

S2/3 Tasto avviamento/arresto KEYLESS-GO

S88/8 Interruttore azionamento dall'esterno cofano bagagli (tipo 204.0)
Interruttore azionamento dall'esterno portellone posteriore (tipo 204.2/9)

CAN B CAN abitacolo

CAN C CAN motore

CAN E CAN autotelaio

N3/10 Centralina di comando ME
(con motore a benzina)

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice
(con cambio 722)

N30/4 Centralina di comando programma elettronico di stabilita

P80.61-2539-79

Veicolo a partire da 3.12.09 fino a 31.5.10

A1 Strumento combinato

A1p7 Indicazione di percorso
(tipo 204.0/2 (tranne 204.077/277), tipo 204.9 senza codice (442) Volante multifunzione comfort)

A1p13 Display multifunzione
(con codice (442) Volante multifunzione comfort, tipo 204.077/277)

A2/35 Antenna per KEYLESS-GO bagagliaio

A2/39 Antenna KEYLESS-GO porta posteriore, lato sinistro

A2/41 Antenna KEYLESS-GO porta posteriore, lato destro

A2/61 Antenna KEYLESS-GO abitacolo

A2/71 Amplificatore antenna 1 lunotto (tipo 204.9)

A85/3m1 Motorino di bloccaggio centrale porta posteriore sinistra

A85/3s1 Interruttore nottolino girevole porta posteriore, lato sinistro

A85/4 Serratura porta posteriore destra

A85/4m1 Motorino di bloccaggio centrale porta posteriore, lato destro

A85/4s1 Interruttore nottolino girevole porta posteriore, lato destro

A94/2 Amplificatore antenna TV 2 e KEYLESS-GO (tipo 204.0)

A94/4 Amplificatore antenna KEYLESS GO (tipo 204.2)

M14/7 Motorino della chiusura centralizzata cofano bagagli (tipo 204.0)
Motorino della chiusura centralizzata portellone posteriore (tipo 204.2/9)

A8/1 Chiave trasmittente

A17/1 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato anteriore sinistro

A17/2 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato anteriore destro

A17/3 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato posteriore sinistro

A17/4 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato posteriore destro

A85 Serratura porta anteriore, lato sinistro

A85m1 Motorino di bloccaggio centrale porta anteriore, lato sinistro

A85s1 Interruttore nottolino girevole porta anteriore, lato sinistro

A85/1 Serratura porta anteriore, lato destro

A85/1m1 Motorino di bloccaggio centrale porta anteriore, lato destro

A85/1s1 Interruttore nottolino girevole porta anteriore, lato destro

A85/3 Serratura porta posteriore sinistra

M14/7s1 Interruttore nottolino girevole cofano bagagli (tipo 204.0)
Interruttore nottolino girevole portellone posteriore
(tipo 204.2/9)

M14/10 Motorino chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante

N3/9 Centralina di comando CDI
(con motore diesel)

N3/10 Centralina di comando ME
(con motore a benzina)

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

N73 Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

S2/3 Tasto avviamento/arresto KEYLESS-GO

S88/8 Interruttore azionamento dall'esterno cofano bagagli (tipo 204.0)
Interruttore azionamento dall'esterno portellone posteriore (tipo 204.2/9)

CAN B CAN abitacolo

CAN C CAN motore

CAN E CAN autotelaio

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice
(con cambio 722)

N30/4 Centralina di comando programma elettronico di stabilita

N69/1 Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

N69/2 Centralina di comando porta anteriore, lato destro

N69/3 Centralina di comando porta posteriore, lato sinistro

N69/4 Centralina di comando porta posteriore, lato destro

N69/5 Centralina di comando KEYLESS-GO

P80.61-2540-79

Vettura a partire da 1.6.10

A1 Strumento combinato

A1p7 Indicazione di percorso
(tipo 204.0/2/3 (tranne 204.077/277/377), tipo 204.9 senza codice (442) Volante multifunzione comfort)

A1p13 Display multifunzione
(con codice (442) Volante multifunzione comfort, tipo 204.077/277/377)

A2/35 Antenna per KEYLESS-GO bagagliaio

A2/38 Antenna KEYLESS-GO porta sinistra (tipo 204.3)

A2/39 Antenna KEYLESS-GO porta posteriore sinistra (tipo 204.0/2/9)

A2/40 Antenna KEYLESS-GO porta destra (tipo 204.3)

A2/41 Antenna KEYLESS-GO porta posteriore destra (nel tipo 204.0/2/9)

A85/1s1 Interruttore nottolino girevole porta anteriore, lato destro

A85/3 Serratura porta posteriore sinistra
(nel tipo 204.0/2/9)

A85/3m1 Motorino della chiusura centralizzata porta posteriore sinistra
(nel tipo 204.0/2/9)

A85/3s1 Interruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra (nel tipo 204.0/2/9)

A85/4 Serratura porta posteriore destra
(nel tipo 204.0/2/9)

A85/4m1 Motorino della chiusura centralizzata porta posteriore destra
(nel tipo 204.0/2/9)

A85/4s1 Interruttore nottolino girevole porta posteriore destra (nel tipo 204.0/2/9)

A94/2 Amplificatore antenna TV 2 e KEYLESS GO (tipo 204.0/3)

A2/61 Antenna KEYLESS-GO abitacolo

A2/71 Amplificatore antenna 1 lunotto (tipo 204.9)

A8/1 Chiave trasmittente

A17/1 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato anteriore sinistro

A17/2 Maniglia della porta KEYLESS-GO, lato anteriore destro

A17/3 Maniglia della porta KEYLESS-GO lato posteriore sinistra (nel tipo 204.0/2/9)

A17/4 Maniglia della porta KEYLESS-GO lato posteriore destro (nel tipo 204.0/2/9)

A85 Serratura porta anteriore, lato sinistro

A85m1 Motorino di bloccaggio centrale porta anteriore, lato sinistro

A85s1 Interruttore nottolino girevole porta anteriore, lato sinistro

A85/1 Serratura porta anteriore, lato destro

A85/1m1 Motorino di bloccaggio centrale porta anteriore, lato destro

A94/4 Amplificatore antenna KEYLESS GO (tipo 204.2)

H2 Trombe, lato sinistro

H2/1 Trombe, lato destro

M14/7 Motorino della chiusura centralizzata cofano bagagli (tipo 204.0/3)
motorio della chiusura centralizzata portellone posteriore (tipo 204.2/9)

M14/7s1 Interruttore nottolino girevole cofano bagagli (tipo 204.0)
Interruttore nottolino girevole portellone posteriore
(tipo 204.2/9)

M14/10 Motorino chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante

N3/9 Centralina di comando CDI
(con motore diesel)

N69/3 Centralina di comando porta posteriore sinistra
(nel tipo 204.0/2/9)

N69/4 Centralina di comando porta posteriore destra
(nel tipo 204.0/2/9)

N69/5 Centralina di comando KEYLESS-GO

N73 Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

S2/3 Tasto avviamento/arresto KEYLESS-GO

S88/8 Interruttore azionamento dall'esterno cofano bagagli (tipo 204.0/3)
interruttore azionamento dall'esterno portellone posteriore (tipo 204.2/9)

CAN B CAN abitacolo

CAN C CAN motore

CAN E CAN autotelaio

N3/10 Centralina di comando ME
(con motore a benzina)

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

N10/1kO Relè trombe

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice
(con cambio 722)

N30/4 Centralina di comando programma elettronico di stabilita

N69/1 Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

N69/2 Centralina di comando porta anteriore, lato destro

KEYLESS-GO (KG) - Informazioni generali

La funzione comfort KEYLESS-GO consente il bloccaggio/lo sbloccaggio senza chiave del veicolo nonché l'avviamento e l'arresto del motore, senza che la chiave trasmittente debba essere inserita nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.
È sufficiente portare con sé la chiave trasmittente.

 Il comando della chiusura centralizzata (ZV) attraverso la chiave trasmittente è parallelo alle funzioni del KG.

 L'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) (con codice (551) Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW)) si comporta come allo sbloccaggio o al bloccaggio della chiusura centralizzata con la chiave trasmittente.

Il sistema KG comprende le seguenti funzioni parziali:

 Funzionamento determinazione della posizione della chiave trasmittente

 Funzionamento bloccaggio/sbloccaggio

 Funzionamento avviamento/arresto motore

Funzionamento determinazione della posizione della chiave trasmittente

Per poter realizzare in modo affidabile e sicuro le funzioni bloccaggio/sbloccaggio e arresto/avvio del motore, è necessario accertare e autorizzare la posizione della chiave trasmittente.

Il seguente grafico illustra i componenti attraverso i quali la centralina di comando KEYLESS-GO rileva la zona nella quale si trova la chiave trasmittente intorno al veicolo o nel veicolo.

P80.61-2301-05

Tipo 204.0/2/9, illustrazione riferita al tipo 204.0

A2/35 Antenna per KEYLESS-GO bagagliaio

A2/39 Antenna KEYLESS-GO porta posteriore, lato sinistro

A2/41 Antenna KEYLESS-GO porta posteriore, lato destro

A2/61 Antenna KEYLESS-GO abitacolo

P80.61-2510-05

Tipo 204.3

A2/35 Antenna per KEYLESS-GO bagagliaio

A2/38 Antenna KEYLESS-GO porta, lato sinistro

A2/40 Antenna KEYLESS-GO porta, lato destro

A2/61 Antenna KEYLESS-GO abitacolo

Per determinare la posizione della chiave trasmittente la centralina di comando KEYLESS-GO invia richieste codificate tramite le antenne KEYLESS-GO alla chiave.
La chiave trasmittente decodifica queste richieste e invia risposte codificate corrispondenti, a condizione che essa si trovi in una delle zone A, B, C o D.

La centralina di comando KEYLESS-GO riceve le risposte della chiave trasmittente tramite l'amplificatore antenna TV 2 e KEYLESS-GO (tipo 204.0/3) o l'amplificatore antenna KEYLESS-GO (tipo 204.2) o l'amplificatore antenna 1 lunotto (tipo 204.9) e le valuta. Se la valutazione è positiva, la centralina di comando KEYLESS-GO autorizza la chiave trasmittente.

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 A condizioni di carico insolite del veicolo (carico con elevata componente metallica) le frequenze in onde lunghe emesse dalla centralina di comando KEYLESS-GO tramite le antenne vengono fortemente riflesse o assorbite, con eventuale rilevamento errato conseguente. La sovrapposizione massima tra la zona interna e la zona esterna (misurata sui cristalli laterali, sul parabrezza o sul lunotto) è
ca. s = 10 cm. Ciò significa che oltre s = 10 cm la chiave trasmittente si trova definitivamente dentro o fuori dal veicolo. Al di sotto di 10 cm (zona grigia) il riconoscimento della posizione della chiave trasmittente può essere errato. In questo modo viene garantito che in situazioni quotidiane il conducente possa ad esempio effettuare il rifornimento di carburante, senza che il bambino all'interno del veicolo possa avviare il motore, a condizioni che porti con sé la chiave trasmittente.

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Presupposti supplementari per il funzionamento bloccaggio/sbloccaggio

 La chiave trasmittente si trova all'esterno del veicolo (max. ca. s = 1 m di distanza da uno degli elementi di comando)

 Morsetto 15C OFF

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando KEYLESS-GO.

Funzionamento bloccaggio/sbloccaggio

La funzione di bloccaggio/sbloccaggio consente l'apertura e la chiusura del veicolo tramite la chiusura centralizzata.

Sono disponibili i seguenti elementi di comando:

- Per il bloccaggio e lo sbloccaggio:

- Maniglia della porta KEYLESS-GO lato anteriore sinistro

- Maniglia della porta KEYLESS-GO lato anteriore destro

- Maniglia della porta KEYLESS-GO lato posteriore sinistra (nel tipo 204.0/2/9)

- Maniglia della porta KEYLESS-GO lato posteriore destro (nel tipo 204.0/2/9)

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- Per lo sbloccaggio:

- Interruttore azionamento dall'esterno cofano bagagli (tipo 204.0/3)

- Interruttore azionamento dall'esterno portellone posteriore (tipo 204.2/9)

 Le unità sensori nelle maniglie della porta KEYLESS-GO vengono disinserite all'inserimento del morsetto 15. L'attivazione avviene al disinserimento del morsetto 15 e alla successiva apertura di una porta.

La funzione bloccaggio/sbloccaggio comprende le seguenti sottofunzioni:

 Funzionamento preimpostazione del tipo di sbloccaggio

 Svolgimento della funzione bloccaggio/sbloccaggio del veicolo in corrispondenza di una porta

 Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura ottico

 Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura acustico (a partire da 1.6.10)

 Svolgimento della sbloccaggio funzione cofano bagagli (tipo 204.0/3) o portellone posteriore (tipo 204.2/9)

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Svolgimento della funzione preimpostazione del tipo di sbloccaggio

In linea di massima si distingue tra i seguenti tipi di sbloccaggio: sbloccaggio globale e sbloccaggio selettivo.

Sbloccaggio globale:
l'intero veicolo viene sbloccato agendo o tirando una maniglia della porta KEYLESS-GO.

Sbloccaggio selettivo (possibile solo con la porta conducente):
vengono sbloccati solo la porta conducente e lo sportello serbatoio carburante agendo o tirando la maniglia della porta KEYLESS-GO anteriore sinistra.

Premendo contemporaneamente il tasto di sbloccaggio e il tasto di bloccaggio sulla chiave trasmittente per t = 5 s si commuta tra i due modi di sbloccaggio.
Come conferma dell'avvenuta commutazione, il LED nella chiave trasmittente si accende due volte.

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Funzionamento bloccaggio/sbloccaggio del veicolo in corrispondenza di una porta

Possibilità per lo sbloccaggio:

- Afferrare una qualsiasi maniglia della porta KEYLESS-GO

- Afferrare e tirare una qualsiasi
maniglia della porta KEYLESS-GO

Possibilità per il bloccaggio:

- contatto del lato esterno di una maniglia della porta KEYLESS-GO

- azionamento del sensore comfort di una della maniglie della porta KEYLESS-GO

Svolgimento della funzione sbloccaggio globale della porta anteriore sinistra:

Se si tocca nella maniglia porta KEYLESS-GO anteriore sinistra, questo viene riconosciuto da un sensore capacitivo della maniglia porta.

La centralina di comando KEYLESS-GO legge il segnale del sensore capacitivo e invia un segnale di wake-up tramite l'antenna KEYLESS-GO vano posteriore sinistro (tipo 204.0/2/9) o l'antenna KEYLESS-GO porta sinistra (tipo 204.3) alla chiave trasmittente.

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La chiave trasmittente invia il suo codice di abilitazione all'accesso e la sua posizione tramite l'amplificatore antenna TV 2 e KEYLESS-GO (tipo 204.0/3) o l'amplificatore antenna KEYLESS-GO (tipo 204.2) o l'amplificatore antenna 1 lunotto (tipo 204.9), la centralina di comando KEYLESS-GO e il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Se il codice di abilitazione all'accesso è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alle seguenti centraline di comando:

- Centralina di comando SAM lato anteriore (fino a 30.11.09)

- Centralina di comando SAM, vano posteriore

- Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

- Centralina di comando porta anteriore, lato destro

- Centralina di comando porta posteriore sinistra (nel tipo 204.0/2/9 a partire da 3.12.09)

- Centralina di comando porta posteriore destra (nel tipo 204.0/2/9 a partire da 3.12.09)

La centralina di comando porta anteriore sinistra sblocca la porta anteriore sinistra tramite il motorino della chiusura centralizzata porta anteriore sinistra.

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La centralina di comando porta anteriore destra sblocca la serratura porta anteriore tramite il motorino della chiusura centralizzata porta anteriore destra.

Veicoli fino a 30.11.09:

La centralina di comando SAM lato anteriore sblocca la serratura porta posteriore sinistra tramite il motorino della chiusura centralizzata porta posteriore sinistra e la serratura porta posteriore destra tramite il motorino chiusura centralizzata porta posteriore destra.

Tipo 204.0/2/9 a partire da 1.12.09:

La centralina di comando porta posteriore sinistra sblocca la serratura porta posteriore sinistra tramite il motorino chiusura centralizzata porta posteriore sinistra.

La centralina di comando porta posteriore destra sblocca la serratura porta posteriore destra attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta posteriore destra.

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La richiesta di apertura tramite l'interruttore azionamento dall'esterno viene abilitata per lo sbloccaggio del cofano bagagli o del portellone posteriore dalla centralina di comando SAM vano posteriore.

Se entro t = 0,5 s dall'apertura della chiusura centralizzata si tira una maniglia della porta KEYLESS-GO, il sensore di Hall rileva questa operazione nella porta posteriore corrispondente KEYLESS-GO.
La centralina di comando KEYLESS-GO legge i segnali del sensore di Hall e, nei veicoli fino a 2.12.09, attiva il rispettivo motorino per l'apertura servoassistita.
Il nottolino girevole nella serratura porta viene sbloccato e la porta viene aperta.

Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura ottico

Dopo aver eseguito il bloccaggio o lo sbloccaggio della chiusura centralizzata viene emesso un segnale visivo di conferma di chiusura tramite l'indicatore di direzione.

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La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Bloccaggio" o "Sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore. La centralina di comando SAM anteriore attiva di conseguenza la funzione il lampeggiatore d'emergenza attraverso l'emissione dell'impulso di lampeggio tramite il CAN abitacolo. Tutti gli indicatori di direzione vengono attivati in modo sincrono sul veicolo.

Durante lo sbloccaggio viene emesso un ciclo di lampeggio.

Durante il bloccaggio vengono emessi tre ciclo di lampeggio.

Se durante il bloccaggio viene aperta ancora una porta, non viene emesso nessun segnale visivo di conferma di chiusura.

Le centraline di comando porta anteriore inviano lo stato della rispettiva porta anteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Le centraline di comando porta posteriore invia lo stato della rispettiva porta posteriore tramite il CAN abitacolo.

 Le informazioni dettagliate per l'implementazione della funzione lampeggiatore d'emergenza si trovano nella descrizione delle funzioni "Illuminazione esterna - Funzionamento" nella funzione parziale "Attivazione indicatore di direzione - Funzionamento".

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Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura acustico (a partire da 1.6.10)

La selezione della funzione segnale acustico di conferma di chiusura avviene tramite i livelli di comando nello strumento combinato.

Lo strumento combinato invia lo stato corrispondente tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.

Con la funzione attivata la centralina di comando SAM lato anteriore attiva brevemente le trombe tramite il relè trombe a bloccaggio o sbloccaggio avvenuto. A tal proposito la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di "bloccaggio" o di "sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.

Numero di segnali acustici:

- Bloccaggio: tre volte

- Sbloccaggio: una volta

Se durante il bloccaggio è ancora aperta una porta, il cofano bagagli (tipo 204.0/3) o il portellone posteriore (tipo 204.2/9), il segnale acustico di conferma chiusura viene soppresso.

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Le centraline di comando porta anteriore inviano lo stato della rispettiva porta anteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Le centraline di comando porta posteriore inviano lo stato della rispettiva porta posteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

 Il messaggio di risposta di chiusura acustico tramite le trombe sostituisce il messaggio di risposta di chiusura acustico tramite la sirena di allarme (H3/1) nei veicoli fino a 31.5.10 con codice (494) Versione per gli USA.

Svolgimento della sbloccaggio funzione cofano bagagli (tipo 204.0/3) o
portellone posteriore (tipo 204.2/9)

Premendo l'interruttore dell'azionamento dall'esterno viene sbloccato il cofano bagagli o il portellone posteriore.

La centralina di comando SAM vano posteriore legge direttamente lo stato dell'interruttore azionamento dall'esterno e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando KEYLESS-GO.

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Di conseguenza la centralina di comando KEYLESS-GO aziona l'antenna KEYLESS-GO bagagliaio, la quale invia un segnale di wake-up alla chiave trasmittente.

La chiave trasmittente invia il suo codice di abilitazione all'accesso e la sua posizione tramite l'amplificatore antenna TV 2 e KEYLESS-GO (tipo 204.0/3) o l'amplificatore antenna KEYLESS-GO (tipo 204.2) o l'amplificatore antenna 1 lunotto (tipo 204.9) alla centralina di comando KEYLESS-GO.

Successivamente la centralina di comando KEYLESS-GO invia il codice di abilitazione all'accesso attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Se il codice di abilitazione all'accesso è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Sbloccare il cofano bagagli o il portellone posteriore" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.

La centralina di comando SAM vano posteriore aziona di conseguenza il nottolino girevole nel motorino della chiusura centralizzata cofano bagagli (tipo 204.0/3) o nel motorino della chiusura centralizzata portellone posteriore (tipo 204.2/9) e sblocca quindi il cofano bagagli o il portellone posteriore.

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Presupposti supplementari per il funzionamento avviamento/arresto del motore

 La chiave trasmittente si trova nell'abitacolo

 Tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO inserito nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

Funzionamento avviamento/arresto motore

La funzione avviamento/arresto motore consente di avviare e arrestare il motore tramite il tasto di avviamento e di arresto del motore KEYLESS-GO.

La funzione avviamento/arresto motore comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione interrogazione della chiave trasmittente

 Sequenza avvio del motore

 Funzionamento visualizzazione messaggi d'errore

 Funzionamento comando morsetti

 Sequenza spegnimento motore

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Svolgimento della funzione interrogazione della chiave trasmittente

Alle seguenti condizioni la centralina di comando KEYLESS-GO avvia la richiesta ad una chiave trasmittente autorizzata:

- Durante l'avviamento del veicolo (v > 0 km/h)

- Dopo la chiusura dell'ultima porta se precedentemente è stata aperta una porta con il veicolo fermo e il motore in moto.

 Il cofano bagagli o il portellone posteriore viene valutato come porta.

 Se durante l'interrogazione della chiave trasmittente non viene riconosciuta nessuna chiave trasmittente nell'abitacolo, lo strumento combinato visualizza il messaggio "Chiave non riconosciuta" in rosso. Il motore può in questo caso essere arrestato, ma non riavviato.

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Presupposti supplementari per il funzionamento avviamento motore

 Leva selettrice nella posizione "P" o "N"

 Freno a pedale azionato

Sequenza avvio del motore

Premendo il tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO viene richiesto l'avviamento del motore.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico rileva questa richiesta e invia lo stato "Tasto di avviamento e di arresto premuto" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando KEYLESS-GO.

La centralina di comando KEYLESS-GO valuta questo stato e invia i segnali di wake-up e della posizione tramite le antenne KEYLESS-GO alla chiave trasmittente.

La chiave trasmittente invia il suo codice di abilitazione all'accesso e la sua posizione tramite l'amplificatore antenna TV 2 e KEYLESS-GO (tipo 204.0/3) o l'amplificatore antenna KEYLESS-GO (tipo 204.2) o l'amplificatore antenna 1 lunotto (tipo 204.9) alla centralina di comando KEYLESS-GO.

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Successivamente la centralina di comando KEYLESS-GO invia il codice di abilitazione all'accesso attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Se il codice di abilitazione all'accesso è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 50 ON tramite il CAN autotelaio alla centralina di comando CDI o alla centralina di comando ME e il motore viene avviato.

La centralina di comando modulo elettronico leva selettrice invia la posizione attuale della leva selettrice tramite il CAN trasmissione, la centralina di comando CDI o la centralina di comando ME e il CAN autotelaio alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Lo stato del freno di servizio viene rilevato dall'interruttore luce di arresto (S9/1). L'interruttore luce di arresto viene alimentato dalla centralina di comando SAM lato anteriore con morsetto 15.

Azionando il freno di servizio la tensione applicata viene erogata alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità. La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità invia lo stato del freno di servizio tramite il CAN autotelaio alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

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Funzionamento visualizzazione messaggi d'errore

Se durante il tentativo di avviamento non viene riconosciuta nessuna chiave trasmittente valida nell'abitacolo, compare il messaggio "Chiave non riconosciuta" nella visualizzazione percorso (tipo 204.0/2/3 (tranne 204.077/277/377), tipo 204.9 senza codice (442) Volante multifunzione comfort) o nel display multifunzione (con codice (442) Volante multifunzione comfort, tipo 204.077/277/377) dello strumento combinato. Il tentativo di avviamento viene interrotto. Lo stato dei morsetti rimane invariato.

Se ad un tentativo di avviamento la leva selettrice non si trova in posizione "P" o "N", viene emesso un segnale acustico di avvertimento. Nella visualizzazione del percorso o nel display multifunzione compare un'avvertenza corrispondente.

A tal fine la centralina di comando KEYLESS-GO invia richieste corrispondenti tramite il CAN abitacolo allo strumento combinato.

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Funzionamento comando morsetti

Se premendo il tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO non viene azionato il freno a pedale, viene inserito solo il morsetto 15R. Premendo di nuovo il tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO viene attivato il morsetto 15. Un nuovo azionamento del tasto disinserisce il morsetto 15R e il morsetto 15. Con la porta conducente chiusa il morsetto 15C rimane inserito per t = 30 min.

Sequenza spegnimento motore

Premendo il tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO con il motore in moto, viene richiesto l'arresto del motore.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico rileva l'azionamento del tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO e invia lo stato "Tasto di avviamento e di arresto premuto" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando KEYLESS-GO. La centralina di comando KEYLESS-GO valuta questo stato e invia la richiesta "Arresta motore" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, la quale la inoltra tramite il CAN autotelaio alla centralina di comando CDI o alla centralina di comando ME.

La centralina di comando CDI o la centralina di comando ME arresta quindi il motore in funzione della velocità del veicolo.

Arresto del motore in funzione della velocità del veicolo:

- Velocità v < 3 km/h: il motore viene arrestato immediatamente.

- Velocità v > 3 km/h: il motore viene arrestato solo dopo aver premuto a lungo (t > 3 s) il tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO.

 Nei veicoli con codice (460) Versione per il Canada o codice (494) Versione per gli USA il motore non viene arrestato fino a quando la leva selettrice non si trova in posizione "P".

La velocità del veicolo viene inviata dallo strumento combinato tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando KEYLESS-GO.