Generalità
Il sistema di abilitazione all'avviamento (FBS) garantisce che il veicolo possa essere sbloccato e avviato soltanto con un codice di abilitazione all'accesso valido. Il sistema FBS verifica il codice di abilitazione all'accesso. Se è valido, tutte le centraline di comando collegate al sistema FBS confrontano il codice di abilitazione all'accesso. Se il confronto ha esito positivo, il sistema FBS concede l'abilitazione all'avviamento.
Premesse per il funzionamento
In caso di utilizzo della chiave trasmittente:
Chiave trasmittente nell'abitacolo
Chiave trasmittente autorizzata
In caso di utilizzo della chiave digitale della vettura (telefono cellulare o adesivo chiave digitale della vettura) (veicoli con accesso a veicolo e abilitazione all'avviamento tramite telefono cellulare):
Chiave digitale della vettura depositata nello scomparto portaoggetti nella consolle centrale
Chiave digitale della vettura autorizzata
La chiave digitale della vettura può sostituire la chiave trasmittente con le stesse funzioni.
Modalità di funzionamento
Il codice di abilitazione all'accesso viene richiesto a tutte le centraline di comando coinvolte. Il controllo, l'abilitazione e il successivo segnale di risposta avvengono separatamente da ciascuna centralina di comando.
Se la batteria della chiave trasmittente è scarica o se la connessione wireless è disturbata, il veicolo può essere avviato con la funzione di avviamento d'emergenza. A tale scopo occorre deporre la chiave trasmittente nello scomparto avviamento d'emergenza nella consolle centrale. Tramite un'interfaccia transponder vengono quindi scambiati i dati per l'identificazione della chiave trasmittente. Dopo un breve periodo FBS segnala l’abilitazione all’avviamento.
Schema di funzionamento | |||
Schema di funzionamento sistema di abilitazione all'avviamento | Tipo 223 | ||
Tipo 118, 177, 247Tipo 167Tipo 293 | |||
Tipo 213, 238, 257, 290 a partire dall'anno di produzione 2021 | |||
Sistemi parziali | |||
Autorizzazione della chiave trasmittente/del telefono cellulare - Funzione di base | |||
Geolocalizzazione della chiave trasmittente - Funzione di base | |||
Centraline di comando | |||
Centralina di comando motore a combustione interna - Funzione di base | |||
Unità di comando elettroidraulica gestione del cambio completamente integrata - Funzione di base | Tipo tutti con cambio 724.0/1 | ||
Centralina di comando cambio a doppia frizione - Informazioni dettagliate | Tipo tutti con cambio 700.420/421/422/423 | ||
Unità di comando gestione del cambio completamente integrata - Funzione di base | Tipo tutti con cambio 725.0/1 | ||
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Funzione di base | |||
Componenti | |||
Chiave trasmittente - Funzione di base |
Documenti citati
- gf0708p9890a Centralina di comando motore a combustione interna - Funzione di base
- gf0708p9890a
- gf2719p2003a Unità di comando elettroidraulica gestione del cambio completamente integrata - Funzione di base
- gf2760p0002a Centralina di comando cambio a doppia frizione - Informazioni dettagliate
- gf2760p2003a Unità di comando gestione del cambio completamente integrata - Funzione di base
- gf8020p1004a
- gf8020p1004a Autorizzazione della chiave trasmittente/del telefono cellulare - Funzione di base
- gf8020p1009a
- gf8020p1009a Geolocalizzazione della chiave trasmittente - Funzione di base
- gf8035p2001a Chiave trasmittente - Funzione di base
- gf8057p9890a Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Funzione di base