Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) - Funzionamento

Il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) viene attivato con il tasto di trasmissione "Bloccaggio" sulla chiave trasmittente o con la funzione "Postbloccaggio" se tutte le porte del veicolo sono chiuse. L'attivazione del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene segnalata con 3 lampeggi degli indicatori di direzione e con il lampeggio del diodo elettroluminescente (LED) nel pulsante chiusura centralizzata dall'interno (N72/1s7).

Il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene disattivato tramite il tasto di trasmissione "Sbloccaggio" sulla chiave trasmittente o inserendo la chiave trasmittente nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73). In altre parole,viene attivato il "mors. 15C ON". La disattivazione del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene segnalata con il lampeggio singolo degli indicatori di direzione e lo spegnimento del LED nel pulsante chiusura centralizzata dall'interno.

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Il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso controlla lo stato di riposo di tutti gli ingressi rilevanti per l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso.Quando viene rilevato un cambiamento di stato ad uno degli ingressi controllati, viene attivato un allarme ottico ed acustico. La centralina di comando SAM (N10) provoca l'emissione dei segnali acustici tramite l'avvisatore acustico (H1).

La centralina di comando SAM o la centralina di comando unità di comando sul tetto (N70) provoca l'emissione dei segnali ottici mediante gli indicatori di direzione e l'illuminazione interna (IBL).

L'elettronica di comando del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso è integrata nella centralina di comando unità di comando sul tetto che assume la funzione di master ed è interconnessa con il bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN-B).

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La centralina di comando unità di comando sul tetto esegue un autotest dopo l'attivazione dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso. Successivamente la centralina di comando unità di comando sul tetto legge i messaggi e lo stato dei seguenti componenti e "controlla":

 la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN-B;

 la centralina di comando SAM tramite il CAN-B;

 la centralina di comando OBF (N72/1) tramite il CAN-B;

 la centralina di comando riscaldamento supplementare ad acqua calda (N33/3), con codice (H12) riscaldamento supplementare (acqua calda) o con codice (HZ5) riscaldamento supplementare ad acqua calda 10 kW con timer, tramite il CAN-B;

 l'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (S98) tramite il CAN-B;

 la centralina di comando secondo riscaldamento supplementare ad acqua calda (N33/2), con codice (HZ9) riscaldatore supplementare, diesel, o con codice (HZ5) riscaldamento supplementare ad acqua calda 10 kW con timer, tramite il CAN-B;

 l'interruttore cofano motore impianto d'allarme antifurto-antiscasso (S62) tramite un cavo discreto;

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 l'interruttore nottolino girevole ZV porta passeggero anteriore (M14/5s1), disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B;

 l'interruttore nottolino girevole ZV porta conducente (M14/6s1), disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B;

 l'interruttore nottolino girevole ZV portellone posteriore (M14/7s1), disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B;

 l'interruttore nottolino girevole ZV porta sinistra cabina doppia (M14/8s1), nel tipo 906.2, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B;

 l'interruttore nottolino girevole ZV porta destra cabina doppia (M14/9s1), nel tipo 906.2, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B;

 l'interruttore nottolino girevole ZV porta scorrevole destra (M14/27s1), con codice (T16) porta scorrevole destra vano di carico, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

 l'interruttore nottolino girevole ZV porta scorrevole sinistra (M14/28s1), con codice (T19) porta scorrevole sinistra, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

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Interruzione allarme del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso

L'allarme viene interrotto con l'azionamento del tasto di trasmissione "Sbloccaggio" sulla chiave trasmittente. Contemporaneamente avviene la disattivazione del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso. Questo fatto viene segnalato con il lampeggio singolo degli indicatori di direzione e lo spegnimento del LED nel pulsante chiusura centralizzata dall'interno.

La centralina di comando unità di comando sul tetto riceve il messaggio "Sbloccaggio" dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico attraverso il CAN-B.

La centralina di comando unità di comando sul tetto invia il messaggio "EDW_ST (stato impianto d'allarme antifurto-antiscasso)" alla centralina di comando OBF tramite il CAN-B.