Funzionamento bloccaggio della cabina con radiotelecomando

W80.40-1003-06

CARROZZERIA 940.899

1 Unità di comando radiotelecomando FFB

A23 Centralina di comando ZVA/KSA
A43 Centralina di comando FFB
M11 Motorino bloccaggio porta conducente

M12 Motorino bloccaggio porta passeggero

W80.20-0003-06

CARROZZERIA 942.899

1 Unità di comando radiotelecomando FFB

A23 Centralina di comando ZVA/KSA
A43 Centralina di comando FFB
M11 Motorino bloccaggio porta conducente

M12 Motorino bloccaggio porta passeggero

Funzionamento

Bloccaggio con il radiotelecomando

1 Condizione di base:
 Porta conduente e porta passeggero chiuse.

 Accensione: DISINSERITA.

2 Il bloccaggio è stato attivato con il tasto «Bloccaggio» sull'unità di comando del radiotelecomando FFB (1).

3 La centralina di comando FFB (A43) riceve il segnale «Bloccaggio» e lo trasmette alla centralina di comando ZV/KSA (A23).

4 Il segnale fa sì che la centralina di comando ZV/KSA comandi i motorini di bloccaggio (M11 e M12) nella porta del conducente e del passeggero.
I motorini di bloccaggio si spostano nella posizione «Bloccato», le porte chiuse vengono bloccate
e l'illuminazione interna della cabina si spegne.



 Se una delle due porte è aperta durante l'attivazione
del bloccaggio, la porta chiusa viene bloccata, sbloccata
e bloccata di nuovo in successione per indicare che la porta
è aperta.

 Con la porta passeggero aperta il comando di bloccaggio viene memorizzato e la porta del passeggero viene bloccata a posteriori automaticamente alla successiva chiusura.

 Se la porta conducente è aperta, il comando di bloccaggio non viene memorizzato per evitare di venire chiusi fuori.
Per la porta del conducente l'operazione di bloccaggio dev'essere ripetuta dopo la successiva chiusura.