Bloquear el vehículo con el radiotelemando – Funcionamiento

W80.40-1003-06

CARROCERIA 940.899

1 Unidad de mando, radiotelemando FFB

A23 Unidad de control ZVA/KSA

A43 Unidad de control FFB

M11 Motor de bloqueo, puerta del conductor

M12 Motor de bloqueo, puerta del acompañante

W80.20-0003-06

CARROCERIA 942.899

1 Unidad de mando, radiotelemando FFB

A23 Unidad de control ZVA/KSA

A43 Unidad de control FFB

M11 Motor de bloqueo, puerta del conductor

M12 Motor de bloqueo, puerta del acompañante

Ciclo de funcionamiento

Bloquear con el radiotelemando

1 Condición básica:
 Las puertas del conductor y del acompañante están cerradas.

 Encendido: DESCONECTADO.

2 Se ha iniciado el desbloqueo con el botón «Bloquear» de la unidad de mando del radiotelemando FFB (1).

3 La unidad de control FFB (A43) recibe la señal «Bloquear»
y la transmite a la unidad de control ZV/KSA (A23).

4 La señal da lugar a que la unidad de control ZV/KSA active los motores de bloqueo (M11 y M12) en las puertas del conductor y del acompañante.

Los motores de bloqueo pasan a la posición «Bloqueado», las puertas cerradas son bloqueadas y la iluminación interior de la cabina se apaga.



 Si una de las dos puertas está abierta al iniciar el bloqueo, la puerta cerrada se bloquea, desbloquea y vuelve a bloquear sucesivamente para indicar que la otra puerta está todavía abierta.

 Si la puerta del acompañante está abierta, la orden de bloqueo es memorizada y la puerta del acompañante se bloquea posteriormente por sí sola después de cerrarla.

 Cuando la puerta del conductor está abierta, la orden de bloqueo no es memorizada para evitar que el conductor esté fuera y el vehículo sea bloqueado. Para la puerta del conductor hay que volver a bloquear después de cerrarla.