Funzionamento radiocomando/telecomando a raggi infrarossi chiusura centralizzata con sistema abilitazione avviamento livello 2b

P80.30-0442-06

Collegamento tramite rete del sistema
tipo 129

A Radiotelecomando/telecomando a raggi infrarossi chiusura centralizzata (FFZ/IFZ)

B Abilitazione avviamento livello 2b

A1 Strumento combinato

A26/1 Unità ricevitrice telecomando a raggi infrarossi (IFZ) porta lato conducente

A26/2 Unità ricevitrice telecomando a raggi infrarossi (IFZ) porta lato passeggero anteriore

A37 Unità di comando pneumatica (PSE)

CAN Controller-Area-Network

E3e1 Lampeggiatore direzionale post. destro

E4e1 Lampeggiatore direzionale post. sinistro

E6/1 Lampeggiatore direzionale ant. sinistro

E6/2 Lampeggiatore direzionale ant. destro

L11 Bobina per transponder

N10/2 Relè combinato (lampeggiatore, lunotto termico, motorino tergicristallo, EDW)

N54/4 Centralina di comando radio/infrarossi FBS

S2/1 Interruttore accensione-avviamento

X11/4 Presa di test per diagnosi

1 Trasmettitore con chiave

2 Antenna

3 Centralina gestione motore

4 Motore

Solo  

S86/1 Interruttore a noce serratura porta anteriore sinistra (LL)

S87/1 Interruttore a noce serratura porta anteriore destra (RL)

S88s1 Microinterruttore dotazione confort EDW

P80.30-0383-06

Collegamento tramite rete del sistema
tipo 140

(È rappresentato il tipo 140 berlina)

A Radiotelecomando/telecomando a raggi infrarossi chiusura centralizzata (FFZ/IFZ)

B Abilitazione avviamento livello 2b

A1 Strumento combinato

A26/1 Unità ricevitrice telecomando a raggi infrarossi (IFZ) porta lato conducente

A26/2 Unità ricevitrice telecomando a raggi infrarossi (IFZ) porta lato passeggero ant.

A37 Unità di comando pneumatica (PSE)

CAN Controller-Area-Network

E3e1 Lampeggiatore direzionale post. destro

E4e1 Lampeggiatore direzionale post. sinistro

E6/1 Lampeggiatore direzionale ant. sinistro

E6/2 Lampeggiatore direzionale ant. destro

L11 Bobina per transponder

N10/2 Relè combinato (lampeggiatore, lunotto termico, motorino tergicristallo, EDW)

N54/4 Centr. di comando radio/infrarossi FBS

S2/1 Interruttore accensione-avviamento

X11/4 Presa di test per diagnosi

1 Trasmettitore con chiave

2 Antenna

3 Centralina gestione motore

4 Motore

Solo  

S86/1 Interruttore a noce serratura porta anteriore sinistra (LL)

S87/1 Interruttore a noce serratura porta anteriore destra (RL)

S88/2 Interruttore a noce serratura cofano bagagliaio

P80.30-0381-06

Collegamento tramite rete del sistema
tipo 170

A Radiotelecomando/telecomando chiusura centralizzata (FFZ)

B Abilitazione avviamento livello 2b

A1 Strumento combinato

A37 Unità di comando pneumatica (PSE)

CAN Controller-Area-Network

E3e1 Lampeggiatore direzionale post. destro

E4e1 Lampeggiatore direzionale post. sinistro

E6/1 Lampeggiatore direzionale ant. sinistro

E6/2 Lampeggiatore direzionale ant. destro

K54 Relè segnale conferma chiusura

L11 Bobina per transponder

N10-3 Centralina di comando multifunzionale

N54/3 Centralina di comando radiocomando FBS

S2/1 Interruttore accensione-avviamento

X11/4 Presa di test per diagnosi

1 Trasmettitore con chiave

2 Antenna

3 Centralina gestione motore

4 Motore

Solo  

S87/9 Interruttore a noce serratura porta conducente

S88/2 Interruttore a noce serratura cofano bagagliaio

Il radiotelecomando/telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata (FFZ/IFZ) con sistema di abilitazione avviamento livello 2b (FBS2b) è stata ampliato, rispetto al telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata (IFZ) con sistema di abilitazione avviamento livello 2a (FBS2a), di una unità di comando radio e ridotto a 2 ricevitori esterni a raggi infrarossi (tipi 129/140).
Esso è costituito da due unità funzionali:

— Radiotelecomando/telecomando a raggi infrarossi chiusura centralizzata (FFZ/IFZ)

— Sistema di abilitazione avviamento livello 2b (FBS2b)

Caratteristica di identificazione
Trasmettitore con chiave con 2 tasti di trasmissione (tipo 170)
o con 3 tasti di trasmissione (tipi 129/140) e chiave estraibile.

 Tipi 129/140

Trasmettitore con chiave con 4 tasti di trasmissione (tasto d’emergenza supplementare) e chiave estraibile.

Componenti
Il sistema di abilitazione avviamento livello 2b (FBS2b) è costituito dai seguenti componenti:

— Chiave con transponder (codice variabile)

Transponder  bobina con chip elettronica integrata

nella chiave

— Centralina di comando radio FBS (tipo 170)

— Centralina di comando radio/infrarossi FBS (tipi 129, 140)

— Centralina gestione motore

Il radiotelecomando/telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata (FFZ/IFZ) è costituito dai seguenti componenti:

— Antenna di ricezione radio nell’abitacolo

— Unità di ricezione infrarossi su porta conducente e porta passeggero, (tipo 129/140)

— Centralina di comando radio FBS (tipo 170)

— Centralina di comando radio/infrarossi FBS (tipi 129/140)

— Bobina per transponder innestata sul bloccasterzo

— Relè (K54) (tipo 170)

— Relè combinato (N10/2) (tipi 129/140)