Funzionamento bloccaggio vettura su porta conducente con chiave

W80.20-0026-09

1 Serratura porta

A5 Centralina di comando GGVS

A23 Centralina di comando ZV/KSA

M12 Motorino bloccaggio porta passeggero

S74 Interruttore chiavistello porta conducente

A43 Centralina di comando FFB

M11 Motorino bloccaggio porta conducente

Funzionamento

Bloccaggio con la chiave sulla serratura della porta conducente nei veicoli con un equipaggiamento conforme alle direttive GGVS

1 Condizione di base:
 Porta conducente e porta passeggero chiuse.

 Accensione: DISINSERITA.

2 Il bloccaggio meccanico è stato attivato con la chiave sulla serratura (1) della porta conducente.

3 Il bloccaggio meccanico viene registrato dall’interruttore chiavistello porta (S74), da un commutatore a due vie sul motorino di bloccaggio (M11) della porta conducente, e segnalato immediatamente alla centralina di comando ZV/KSA (A23).

4 Il segnale dell’interruttore chiavistello porta fa sì che
la centralina ZV/KSA comandi

 la centralina GGVS (A5)

e

 i motorini di bloccaggio (M11 e M12) nella porta conducente e passeggero.

I motorini di bloccaggio si portano nella posizione «Bloccato», le porte chiuse vengono bloccate e l’illuminazione interna della cabina si spegne.
La centralina di comando GGVS disinserisce l’intera alimentazione della tensione 10 s dopo la fine dell’operazione di bloccaggio. Essa interrompe il comando del sezionatore della batteria.



 Se la porta passeggero è aperta durante l’attivazione del bloccaggio, la porta conducente viene bloccata, sbloccata e bloccata di nuovo in successione per visualizzare la porta aperta.

 Il comando di bloccaggio per la porta passeggero viene memorizzato e la porta passeggero viene bloccata automaticamente alla successiva chiusura.