Apertura cofano bagagliaio con la chiave trasmittente - Funzionamento

P80.00-2018-01

A8/1 Chiave trasmittente

Procedura

Attivando il tasto "Apri cofano bagagliaio" la chiave trasmittente (A8/1) invia un radiosegnale all'antenna nel lunotto (A2/32) del veicolo. Da qui il radiosegnale viene inviato tramite il modulo amplificatore dell'antenna nel lunotto (A2/12) alla centralina di comando unità di azionamento sul tetto (N70). L'informazione di apertura del cofano bagagliaio viene trasmesso tramite CAN dalla centralina di comando unità di azionamento sul tetto (N70) alla centralina di comando EZS (N73). La centralina di comando EZS (N73) verifica l'abilitazione all'accesso della chiave trasmittente. Se viene assegnata l'abilitazione all'accesso, la centralina di comando EZS (N73) invia

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l'ordine di apertura del cofano bagagliaio tramite CAN all'unità di comando pneumatica multifunzione (A37).

Se il cofano bagagliaio non è bloccato meccanicamente con la chiave trasmittente (A8/1), l'unità di comando pneumatica multifunzione (A37) esegue immediatamente e in successione le seguenti funzioni:

 Creazione di una pressione nel cilindro pneumatico della serratura del cofano per sbloccare il cofano bagagliaio stesso.

 Avvio della pompa idraulica HDFS (M51) tramite attivazione del relè cofano bagagliaio aperto (K69/1).

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Il cilindro idraulico viene successivamente riempito di olio dalla pompa idraulica HDFS (M51) e apre, tramite la cerniera multisnodo, il cofano bagagliaio fino alla posizione di fine corsa.

Il raggiungimento della posizione di fine corsa del cofano bagagliaio viene registrato dal sensore angolo di apertura del cofano bagagliaio (B24/16) e trasmesso all'unità di comando pneumatica multifunzione (A37). L'unità di comando pneumatica multifunzione (A37) blocca la pompa idraulica HDFS (M51) quando viene raggiunta la posizione di fine corsa e il cofano bagagliaio rimane in posizione di apertura.

Avvertenze per l'uso

Azionando ripetutamente il tasto "Apri cofano bagagliaio" sulla chiave trasmittente (A8/1) la pompa idraulica HDFS (M51) viene immediatamente bloccata. In tal caso il cofano bagagliaio rimane nella posizione attuale. Azionando nuovamente il tasto si riattiva la procedura di apertura. L'interruzione del movimento del cofano bagagliaio può essere eliminata anche tramite gli elementi di comando interruttore di sbloccaggio cofano bagagliaio (S15/1) oppure l'interruttore di apertura e chiusura del cofano bagagliaio (S20/1s6).

Meccanismo di sicurezza

Con l'aiuto del sensore angolo di apertura del cofano bagagliaio (B24/16) l'unità di comando pneumatica multifunzione (A37) può attivare anche una funzione Non-Stop. Qualora il cofano bagagliaio urti un ostacolo oppure se viene effettuato un intervento manuale, il sensore angolo di apertura del cofano bagagliaio registra (B24/16) una variazione di velocità del cofano del bagagliaio. L'unità di comando pneumatica multifunzione (A37) blocca immediatamente dopo la pompa idraulica HDFS (M51) e il cofano bagagliaio rimane nella posizione attuale.

 Nei casi di emergenza è possibile un azionamento manuale del cofano bagagliaio, tuttavia esso richiede uno sforzo maggiore, poiché è necessario spostare anche tutto il sistema idraulico. Il sensore angolo di apertura del cofano bagagliaio (B24/16) non richiede una nuova taratura in caso di intervento manuale.