Funzionamento chiusura centralizzata (ZV)

La chiusura centralizzata permette un bloccaggio o sbloccaggio centrale del veicolo. Possono essere eseguite, a seconda del comando e dell'esecuzione, le seguente funzioni:

 Sbloccare, bloccare in modo globale o selettivo con la chiave meccanica

 Sbloccare, bloccare in modo globale o selettivo con il radiotelecomando

La chiusura centralizzata può essere comandata, a seconda della versione, in modi diversi:

 Con la chiave meccanica

 Con l'interruttore interno della chiusura centralizzata

 Mediante apertura nella porta del conducente o del passeggero anteriore dall'interno

 Con la chiave trasmittente del radiotelecomando

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Lo strumento combinato (KI) comanda le seguenti funzioni della chiusura centralizzata:

 Bloccaggio automatico (v >15 km/h)

 Apertura d'emergenza

 Postbloccaggio (bloccaggio di una porta prebloccata)

 Segnale di lampeggio a bloccaggio avvenuto

 La centralina di comando della chiusura centralizzata ha un'uscita per il comando della luce del vano di carico.Quest'ultima viene comandata in funzione dello stato di apertura delle porte e dell'interruttore luce vano di carico (S18/1).

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L80.20-0013-11

Bloccaggio/sbloccaggio selettivo (circuito di controllo 1)

Il bloccaggio/sbloccaggio selettivo comprende il comando dei seguenti elementi della chiusura centralizzata:

FT Porta conducente

TK Sportello serbatoio

Bloccaggio/sbloccaggio globale (circuito di controllo 2)

Il bloccaggio/sbloccaggio globale comprende il comando del circuito di controllo 1 e inoltre:

BFT Porta passeggero anteriore

HT Porta posteriore/portellone posteriore

Scht1 Porta scorrevole sinistra

SchT2 Porta scorrevole destra

Protezione contro sovraccarico

Dopo 25 azionamenti in successione viene attivata la protezione contro sovraccarico per proteggere i comandi di regolazione.

Stato di partenza

 Intervallo di tempo dall'ultimo azionamento >425 secondi

 Il contatore degli azionamenti ha il valore zero

Il contatore di avanzamento/ritorno tiene in considerazione il comportamento termico degli elementi di regolazione durante il riscaldamento e il raffreddamento. Il rapporto tra il tempo di riscaldamento e il tempo di raffreddamento è 1:30. Da un azionamento della chiusura centralizzata e dal corrispondente tempo di alimentazione elettrica di 0,54 secondi risulta quindi un tempo di raffreddamento di 17 secondi (0,54sec/17sec).

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Attivando una funzione della chiusura centralizzata (bloccaggio o sbloccaggio), il contatore viene incrementato del valore 17. Nei tempi di pausa il contatore viene decrementato del valore 1 nell'intervallo di un secondo.

Con un tempo di alimentazione elettrica tipico di 0,54 secondi e un tempo di alimentazione elettrica continua ammesso di
14 secondi risulta un numero di 26 azionamenti continui in successione diretta.

Poiché il bloccaggio di un veicolo sbloccato e il funzionamento d'emergenza deve essere garantito, viene scelto il valore 25.

L'attivazione della funzione di protezione contro sovraccarico avviene così quando il contatore supera il valore 425 (incremento 1725 azionamenti).

Ogni attivazione della protezione contro sovraccarico viene memorizzata in un contatore. La posizione numerica del contatore può essere letta e cancellata con la diagnosi Star.

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