Lunotto termico (HHS) - Funzionamento

Presupposti del funzionamento

 Mors. 15 ON

 Nessuna sottotensione o sovratensione

Funzionamento

Premendo

 l'interruttore lunotto termico (N18s1) sull'apparecchiatura di controllo e di comando HAU (N18) (senza codice (580) Climatizzatore o con Tempmatik per gli USA o senza codice (580) Climatizzatore automatico o senza codice (581) Climatizzatore automatico o senza codice (581) Climatizzatore automatico comfort) o

-----------------------------------------------------------------------------------------

 l'interruttore lunotto termico (N22s1) sull'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (N22) (con codice (580) Climatizzatore o con Tempmatik per gli USA o codice (580) Climatizzatore automatico o a partire dal 24.4.04 senza codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

 l'interruttore lunotto termico (N22/7s1) sull'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort (N22/7) (con codice (581) Climatizzatore automatico o codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

il lunotto termico (R1) viene inserito dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ciò viene segnalato da un LED di funzionamento nell'interruttore lunotto termico (N18s1, N22s1 o N22/7s1). Premendo di nuovo l'interruttore lunotto termico (N18s1, N22s1 o N22/7s1) il lunotto termico (R1) viene disinserito. Contemporaneamente si spegne il LED di funzionamento nell'interruttore lunotto termico (N18s1, N22s1 o N22/7s1).

Durata dell'inserimento

La durata di inserimento del lunotto termico (R1) è impostata in fabbrica su 10 min.

Caratteristiche di inserimento e disinserimento in caso di sottotensione

Se la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) rileva durante la fase di riscaldamento una sottotensione, il lunotto termico (R1) viene disinserito.

In questo caso il LED di funzionamento nell'interruttore lunotto termico (N18s1, N22s1 o N22/7s1) lampeggia con l'intensità luminosa dimezzata ed una frequenza di 1,5 Hz.

Se la tensione di bordo aumenta di nuovo entro 10 s ad un valore superiore a 11,8 V, il lunotto termico (R1) viene reinserito automaticamente ed il LED di funzionamento si riaccende a luce fissa.

Se la sottotensione permane per più di 10 s, il lunotto termico (R1) viene disinserito completamente. Esso dev'essere quindi inserito di nuovo manualmente.

 La tensione di bordo viene rilevata dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) ed inviata sul bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B).