Heizbare Heckscheibe (HHS) Funktion

Funktionsvoraussetzungen

 Kl. 15 Ein

 Keine Unter- oder Überspannung

Funktion

Durch Drücken

 des Schalters Heckscheibenheizung (N18s1) am Steuer- und Bediengerät HAU (N18) (ohne Code (580) Klima-Anlage oder bei USA Tempmatic oder ohne Code (580) Klimatisierungsautomatik oder ohne Code (581) Klimatisierungs-Automatic oder ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik) oder

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 des Schalters Heckscheibenheizung (N22s1) am Steuer- und Bediengerät KLA (N22) (bei Code (580) Klima-Anlage oder bei USA Tempmatic oder Code (580) Klimatisierungsautomatik oder ab 24.4.04 ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

 des Schalters Heckscheibenheizung (N22/7s1) im Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) (bei Code (581) Klimatisierungs-Automatic oder Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

wird die Heizbare Heckscheibe (R1) vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) eingeschaltet.

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Dies wird durch eine Funktions-LED im Schalter Heckscheibenheizung (N18s1, N22s1 oder N22/7s1) angezeigt. Nochmaliges Betätigen des Schalters Heckscheibenheizung (N18s1, N22s1 oder N22/7s1) schaltet die Heizbare Heckscheibe (R1) aus. Gleichzeitig erlischt die Funktions-LED im Schalter Heckscheibenheizung (N18s1, N22s1 oder N22/7s1).

Einschaltdauer

Die Einschaltdauer der Heizbaren Heckscheibe (R1) ist werkseitig auf 10 min eingestellt.

Ein- bzw. Ausschaltverhalten bei Unterspannung

Erkennt das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) während der Heizphase eine Unterspannung wird die Heizbare Heckscheibe (R1) ausgeschaltet.

In diesem Fall blinkt die Funktions-LED im Schalter Heckscheibenheizung (N18s1, N22s1 oder N22/7s1) mit halber Helligkeit und 1,5 Hz.

Steigt die Bordspannung innerhalb von 10 s wieder auf über

11,8 V, so wird die Heizbare Heckscheibe (R1) automatisch wieder eingeschaltet und die Funktions-LED leuchtet wieder mit Dauerlicht.

Liegt jedoch länger als 10 s Unterspannung an, wird die Heizbare Heckscheibe (R1) vollständig abgeschaltet. Sie muss dann wieder manuell eingeschaltet werden.

 Die Bordspannung wird vom Steuergerät EZS (N73) eingelesen und auf den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) gelegt.