Visualizzare la riserva carburante, funzionamento

P54.30-8335-06

Interconnessione

A1e4 Spia di segnalazione riserva del carburante

A1p2 Indicatore del livello del carburante e della riserva di carburante

B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio

B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio

N10/8 Centralina di comando SAM, lato posteriore

CAN B CAN abitacolo

Presupposti per il funzionamento:

 mors. 15 ON

Funzionamento

L'indicatore livello carburante e riserva è eseguito come indicatore analogico. I valori vengono indicati immediatamente dopo mors. 15 ON. La lancetta si porta lentamente nella posizione di indicazione. Il livello di riempimento proviene dalla pompa di alimentazione del carburante con trasduttore livello carburante (M3/3), con due trasduttori livello carburante, disposti rispettivamente nella metà destra o sinistra del serbatoio carburante che forniscono i segnali per il livello di riempimento. Il trasduttore dell'indicatore del livello di carburante, metà sinistra del serbatoio ed il trasduttore dell'indicatore del livello di carburante, metà destra del serbatoio, variano la loro resistenza in base al livello di riempimento del serbatoio. Più pieno è il serbatoio carburante, più piccola è la resistenza. I valori di misurazione dei trasduttori vengono letti dalla centralina di comando, lato posteriore, e messi a disposizione dello strumento combinato sul CAN-B (in valori percentuali). Lo strumento combinato valuta queste informazioni con l'aiuto di un diagramma caratteristico del serbatoio carburante e attiva di conseguenza l'indicatore.

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Rifornimento di carburante

Lo stato di "rifornimento carburante" viene rilevato tramite il confronto del valore indicato attualmente con il contenuto del serbatoio misurato dallo strumento combinato. Se la differenza tra i due valori è superiore al valore definito (3 litri con accensione OFF, 7 litri con accensione ON), viene riconosciuto il rifornimento di carburante. Al disinserimento dell'accensione e al termine dello stato di stabilizzazione (movimenti della benzina nel serbatoio) ha luogo una seconda misurazione, la quale viene memorizzata. Dopo il nuovo inserimento di mors. 15 ON, l'indicazione viene aggiornata tramite il confronto del valore memorizzato con la nuova misurazione. La lancetta si porta in modo smorzato fino al valore corrispondente.

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Campo di riserva

Il campo di riserva va da 0 a riserva. Ciò corrisponde ad una quantità compresa tra 0 e ca. 7 l.
Al raggiungimento del campo di riserva, la spia di segnalazione riserva del carburante si accende di giallo durante il funzionamento del motore. L'attivazione avviene con un determinato ritardo per impedire l'accensione intermittente della spia.

 In caso di guasto, la lancetta dell'indicatore livello carburante e riserva viene portata in modo smorzato a "0". La spia di segnalazione riserva del carburante non viene attivata.

Riconoscimento trasduttore di livello carburante inceppato (solo USA)

A partire da un percorso di ca. s > 160 chilometri o 100 miglia diventa attivo il riconoscimento trasduttore di livello carburante inceppato. L'inceppamento del trasduttore livello carburante viene riconosciuto quando il valore di resistenza del trasduttore entro un determinato percorso non varia almeno di un valore predefinito. Se tale stato si verifica, viene registrato un corrispondente bit di errore indicante l'inceppamento del trasduttore 1 e/o trasduttore 2. Il bit viene cancellato nuovamente non appena si è verificata la modifica attesa di un trasduttore.

L'inceppamento del trasduttore viene registrato nella memoria guasti dello strumento combinato.

 Se dalla centralina di comando SAM, lato posteriore, viene dato il segnale "tappo serbatoio carburante non chiuso", la spia di segnalazione riserva del carburante lampeggia con una frequenza di 2,5 Hz (200 ms ON/200 ms OFF) nello strumento combinato per tutto il tempo che il segnale è presente.