Kraftstoffvorrat anzeigen Funktion

P54.30-8335-06

Vernetzung

A1e4 Warnleuchte Kraftstoffreserve

A1p2 Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige

B4/1 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links

B4/2 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts

N10/8 Steuergerät SAM hinten

CAN-B CAN-Innenraum

Funktionsvoraussetzung

 Kl. 15 EIN

Funktion

Die Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige ist als Analoganzeige ausgeführt. Die Anzeigewerte werden sofort nach Kl. 15 EIN dargestellt. Dabei findet ein gedämpftes Hochfahren des Zeigers statt. Den Füllstand liefert die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber (M3/3), wobei zwei Tankgeber, jeweils in der rechten bzw. linken Tankhälfte angeordnet, die Signale für den Füllstand liefern. Der Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links und der Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts verändern ihren Widerstand dem Tankfüllstand entsprechend. Je voller der Tank, desto kleiner der Widerstand. Die Messwerte der Geber werden vom Steuergerät SAM hinten eingelesen und dem Kombiinstrument auf dem CAN-B zur Verfügung gestellt (in Prozentwerten). Das Kombiinstrument wertet diese Informationen mit Hilfe einer Tankkennlinie aus und steuert die Anzeige entsprechend an.

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Nachtanken

Der Zustand des ”Nachtankens“ wird durch Vergleichen des momentanen Anzeigewertes mit dem gemessenen Tankinhalt vom Kombiinstrument festgestellt. Wenn die Differenz der beiden Werte größer ist als der definierte Wert (3 Liter bei Zündung AUS, 7 Liter bei Zündung EIN), so wird Nachtanken erkannt. Beim Abschalten der Zündung und nach Ablauf des Beruhigungszustandes (schwappendes Benzin im Tank) erfolgt eine nochmalige Messung, die dann abgespeichert wird. Nach erneutem Einschalten der Kl. 15 EIN wird die Anzeige aktualisiert, indem der gespeicherte Wert mit der neuen Messung verglichen wird. Der Zeiger wird zum entsprechenden Wert gedämpft hochgefahren.

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Reservebereich

Der Reservebereich erstreckt sich von 0 bis Reserve. Das entspricht einer Menge von 0 bis ca. 7 l.
Ist der Reservebereich erreicht, so leuchtet die Warnleuchte Kraftstoffreserve bei Motorlauf gelb auf. Die
Ansteuerung erfolgt mit einer Verzögerungszeit, um ein Flackern der Leuchte zu verhindern.

 Im Fehlerfall wird der Zeiger der Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige gedämpft auf "0" gefahren. Die Warnleuchte Kraftstoffreserve wird dabei nicht angesteuert.

Tankgeberfestsitzerkennung (nur USA)

Ab einer Wegstrecke von ca. s > 160 Kilometer bzw. 100 Meilen wird die Tankgeberfestsitzerkennung aktiv. Tankgeberfestsitzen wird erkannt, wenn sich der Geberwiderstandswert innerhalb einer bestimmten Fahrstrecke nicht mindestens um einen definierten Wert verändert. Tritt dieser Zustand ein, wird ein entsprechendes Festsitz-Fehler-Bit für Geber 1 und/oder Geber 2 gesetzt. Das Bit wird wieder gelöscht, wenn die geforderte Änderung eines Gebers aufgetreten ist.

Der Geberfestsitz wird in den Fehlerspeicher des Kombiinstruments eingetragen.

 Erfolgt vom Steuergerät SAM hinten das Signal ”Tankdeckel nicht geschlossen“, blinkt die Warnleuchte Kraftstoffreserve mit 2,5 Hz (200 ms an/200 ms aus) im Kombiinstrument, solange das Signal gesetzt ist.