Spie di controllo e di avviso, funzionamento

Di seguito sono elencati i diversi messaggi di avviso e di controllo secondo il tipo (ottico/acustico) ed il comando (diretto/CAN).

I messaggi di avviso e di controllo ottici comandati mediante le linee dirette:

 Spia di controllo, lampeggiatore sinistro (A1e1)

 Spia di controllo, lampeggiatore destro (A1e2)

 Spia di controllo luce abbagliante (A1e3)

 Spia di avviso riserva carburante (A1e4)

 Spia di avviso liquido freni (freno di stazionamento) (A1e7)

 Spia di controllo/avviso carica alternatore (A1e5)

Il segnale d'ingresso morsetto 61 ed il segnale regime vengono utilizzati al riconoscimento funzionamento motore.A seconda di questi segnali di ingresso vengono comandate le spie di controllo e di avviso o la spia di controllo/avviso carica alternatore (A1e5)

Lo strumento combinato trasmette lo stato dal mors. 61e al messaggio CAN. Quindi l'informazione è disponibile per tutti i componenti bus.

 Spia di controllo ed avviso airbag SRS (A1e15)

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I messaggi di avviso e di controllo acustici comandati mediante le linee dirette:

 Battiti lampeggiatore

 Avvisatore luci accese

 Avvisatore chiave

 Livello refrigerante

 Riconoscimento montaggio sedile

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I messaggi di avviso e di controllo ottici comandati mediante le linee dati CAN:

 Spia liquido freni/freno di stazionamento (A1e7)

 Spia di segnalazione dell'indicatore di usura delle pastiglie dei freni (A1e6)

 Spia di avviso livello olio (A1e12)

 Spia di controllo ABS (A1e17)

 Spia di controllo preriscaldamento (A1e16), solo motore 668

 Spia di avviso ESP (A1e41)

 Spia di controllo ESP (A1e42)

 Limitatore avviso velocità (A1p13)

I messaggi di avviso e di controllo acustici comandati mediante le linee dati CAN:

 Avviso freno di stazionamento

 Avviso velocità

 Avviso limite di velocità

 Avviso marcia

 Spia di avviso combinata refrigerante (A1e11) e spia di controllo temperatura refrigerante (A1e54)