Kontroll-/Warnmeldungen Funktion

Im folgenden sind die verschiedenen Warn- und Kontrollmeldungen nach ihrer Art (optisch/akustisch) und ihrer Ansteuerung (direkt/CAN) geordnet.

Optische Warn- und Kontrollmeldungen, über direkte Leitungen angesteuert:

 Kontrollleuchte, Blinker links (A1e1)

 Kontrollleuchte, Blinker rechts (A1e2)

 Kontrollleuchte Fernlicht (A1e3)

 Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4)

 Warnleuchte Bremsflüssigkeit (Feststellbremse) (A1e7)

 Ladekontroll-/Warnleuchte Generator (A1e5)

Das Eingangssignal Klemme 61 und das Drehzahlsignal werden zur Motorlauferkennung benutzt. Abhängig von diesen Ein-gangssignalen werden alle Kontroll- und Warnlampen oder die Ladekontroll-/Warnleuchte Generator (A1e5) angesteuert

Das Kombiinstrument gibt den Zustand von Kl. 61e als CAN-Botschaft weiter. Damit steht die Information allen Busteilnehmern zur Verfügung.

 Kontroll-/Warnleuchte Airbag SRS (A1e15)

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Akustische Warn- und Kontrollmeldungen, über direkte Leitungen angesteuert:

 Blinkerklopfen

 Lichtwarnung

 Schlüsselwarnung

 Kühlmittelstand

 Sitzmontageerkennung

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Optische Warn- und Kontrollmeldungen, über CAN- Datenleitungen angesteuert:

 Warnleuchte Bremsflüssigkeit/Feststellbremse (A1e7)

 Warnleuchte Bremsbelagverschleißanzeige (A1e6)

 Warnleuchte Ölstand (A1e12)

 Kontrollleuchte ABS (A1e17)

 Vorglühkontrollleuchte (A1e16), nur Motor 668

 Warnleuchte ESP (A1e41)

 Kontrollleuchte ESP (A1e42)

 Limiter Geschwindigkeitswarnung (A1p13)

Akustische Warn- und Kontrollmeldungen, über CAN- Datenleitungen angesteuert:

 Feststellbremswarnung

 Geschwindigkeitswarnung

 Geschwindigkeitslimitwarnung

 Gangwarnung

 Kombinierte Warnleuchte Kühlmittelstand (A1e11) und Kontrollleuchte Kühlmitteltemperatur (A1e54)