GF49.10-P-3033F | Controllo efficacia catalizzatore - Funzionamento | 19.3.08 |
MOTORE 104.941 /991 /994 /995 con CODICE (494) Versione per gli USA
MOTORE 104.943 /944, 111.975 a partire da 1.8.96 con CODICE (494) Versione per gli USA
MOTORE 111.921 /942 a partire da 1.9.98 con CODICE (494) Versione per gli USA
MOTORE 111.945
nel TIPO 208.335 /435 a partire da 1.6.98,
202.020 /080 a partire da 1.9.98 con CODICE (494) Versione per gli USA
MOTORE 111.944 /947 /961 /973 /974 con CODICE (494) Versione per gli USA
MOTORE 111.952 /956 /957 /958 /982 con CODICE (925) Bassa emissione EURO3
MOTORE 111.983,
111.946 da 1.6.98
con CODICE (494) Versione per gli USA
con CODICE (925) Bassa emissione EURO3
MOTORE 112.910 /911 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944
con CODICE (925) Bassa emissione EURO3
con CODICE (926) Bassa emissione di sostanze nocive, EURO 4
con CODICE (494) Versione per gli USA
MOTORE 112.912 /913 /914 /916 /917 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975
MOTORE 112.910 /911 /920 /921 /922 /940 /941 /942 /944 da 1.6.00
MOTORE 113.940 /941 /942 /943 /960 /961
con CODICE (494) Versione per gli USA
con CODICE (926) Bassa emissione di sostanze nocive, EURO 4
con CODICE (925) Bassa emissione EURO3
MOTORE 113.940 /941 /942 /943 /960 a partire da 1.6.00,
113.948 /965 /966 /967 /968 /969
MOTORE 119.980 /981 /982 /985 con CODICE (494) Versione per gli USA
MOTORE 120.982 /983 con CODICE (494) Versione per gli USA
MOTORE 137.970
MOTORE 111.951 /955
con CODICE (925) Bassa emissione EURO3
fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
MOTORE 112.946 /953 /973 fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
MOTORE 113.963 fino all'anno di produzione 08/anno di modifica 07
P49.10-0304-06
Illustrazione riferita al motore 104
A1e26 Spia di controllo CHECK ENGINE
N3/4 Centralina di comando gestione del motore a film caldo ( HFM)
N3/10 Centralina di comando ME
G3/1 Sonda O2 a valle KAT
G3/2 Sonda O2 a monte KAT
X11/4 Presa di test per la diagnosi
a Ampiezza del segnale della sonda O2 a valle del KAT
b Ampiezza del segnale della sonda O2 a monte del KAT
Funzione
Riconoscere i catalizzatori di bassa efficienza e attivare la spia diagnosi motore (EURO3/4) o CHECK ENGINE (MIL).
Struttura/funzionamento
Con catalizzatore a temperatura di esercizio e regolazione lambda abilitata il segnale della O2 a valle del KAT viene confrontato con quello della sonda O2a monte del KAT. L'ampiezza della
tensione della sonda O2 a valle del catalizzatore deve essere minore di quella della sonda O2 a monte del catalizzatore (Avvertenza: Se nel catalizzatore non fosse installato un monolito, i segnali delle sonde
O2 a monte e a valle del catalizzatore sarebbero identici).
Il catalizzatore viene valutato in base alla sua capacità di conservare ossigeno. Nel campo carico e nel campo numero di giri del motore predefiniti devono avvenire più misurazioni. I risultati vengono confrontati con un diagramma caratteristico e in tal modo viene riconosciuto un eventuale guasto.
Centralina di comando ME - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento | |||
Centralina di comando ME - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento | M111 EVO | ||
Centralina di comando HFM - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento | Motore 104 | ||
Sonde O2 - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento | |||
Catalizzatore a tre vie - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento |
Documenti citati
- gf0704p4103f Sonde O2 - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf0751p4103d Centralina di comando HFM, disposizione / funzione / struttura / funzionamento
- gf0761p5000f Centralina di comando ME - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf0761p5000gs Centralina di comando ME, disposizione/ funzione/ configurazione/ funzionamento
- gf4910p3002f Catalizzatore a tre vie, disposizione/funzione/configurazione/funzionamento