Controllo efficacia catalizzatore, funzionamento

P49.10-2566-05

1 Ampiezza del segnale della sonda lambda O2
a monte del KAT

2 Ampiezza del segnale della sonda lambda O2
a valle del KAT

157 Catalizzatore su cruscotto

A1 Strumento combinato

A1e58 Spia di controllo diagnosi motore

G3/1 Sonda O2 a valle KAT

G3/2 Sonda O2 a monte KAT

N3/10 Centralina di comando ME

X11/4 Presa di test per la diagnosi

CAN CAN Bus dati CAN
(Controller-Area-Network)

Il precatalizzatore viene valutato in base alla sua capacità di conservare ossigeno. Quando il precatalizzatore è a temperatura di esercizio e la regolazione lambda è stata abilitata, l''ampiezza dei segnali della sonda O2a valle e a monte del precatalizzatore viene confrontata.

Grazie all'elevato potere immagazzinante di ossigeno del precatalizzatore, la variazione del contenuto di ossigeno a valle del precatalizzatore viene quasi completamente smorzata.

Di conseguenza, il segnale della sonda lambda O2 a valle del catalizzatore presente un'ampiezza esigua e pressoché costante.

Quando il precatalizzatore è guasto, i segnali della sonda lambda O2 a monte e a valle del precatalizzatore hanno la stessa ampiezza.

Nei campi di carico e del n. di giri del motore predefiniti devono avvenire più misurazioni. I risultati vengono confrontati dalla centralina di comando ME con un diagramma caratteristico e i guasti individuati vengono registrati nella memoria guasti.

In caso di riconoscimento guasti nello strumento combinato si accende la spia di controllo diagnosi motore.

I guasti memorizzati possono essere letti e cancellati con lo STAR-DIAGNOSIS.