Disinserimento alimentazione carburante - Funzionamento

P07.70-2011-06

18 Rail

55/1 Filtro carburante con regolatore di pressione integrale

75 Serbatoio carburante

B6/4 Trasduttore di Hall albero a camme di aspirazione, lato sinistro

B6/7 Trasduttore di Hall albero a camme di scarico, lato destro

L5 Trasduttore di posizione dell'albero motore

M3 Pompa carburante (nel serbatoio)

M16/6 Attuatore valvola a farfalla

N2/7 Centralina di comando sistemi di ritenuta

N3/10 Centralina di comando ME

N10/2kA Relè pompa alimentazione carburante

Y74 Valvola di regolazione pressione (rail)

Y76 Iniettori di carburante

Bus dati Bus dati (Controller Area Network)

Il disinserimento di sicurezza dell'alimentazione si attiva:

 In caso di guasti meccanici dell'attuatore della valvola a farfalla
 Mediante l'esclusione degli iniettori il n. di giri motore al minimo viene limitato a circa 1400 g/min e in esercizio di marcia a circa 1800 g/min.

 In caso di difetti del segnale di regime motore "TNA"
 La centralina di comando ME disattiva la pompa di alimentazione carburante.

 Al ricevimento del segnale di crash (dalla centralina di comando sistema di ritenuta) quando si attivano gli airbag:
 La centralina di comando ME disattiva la o le pompe di alimentazione del carburante e attiva brevemente gli iniettori carburante in modo da depressurizzare l'impianto di alimentazione di carburante.