Funzione aumento angolo di sterzata

W46.60-1013-02

Schema

1 Massimo angolo di sterzata assale anteriore

2 Massimo angolo di sterzata meccanico asse supplementare di direzione

3 Massimo angolo di sterzata parametrizzato linearmente asse supplementare di direzione

VA Assale anteriore

HA Assale posteriore

ZL Asse supplementare di direzione

L Linea sterzata

L1 Linea sterzata in caso di aumento angolo di sterzata

M Centro diametro di volta

M1 Centro diametro di volta in caso di aumento angolo di sterzata

α Angolo di sterzata

β Giri sterzo relativi

W46.60-1010-01

Angolo di sterzata linearmente parametrizzato asse supplementare di direzione

(esempio)

Angolo di sterzata eccessivamente parametrizzato asse supplementare di direzione

(esempio)

W46.60-1011-01

Funzione

L'aumento dell'angolo di sterzata è una funzione parametrizzata nella centralina di comando che interviene in caso di un elevato angolo di sterzata dell'assale anteriore. In questo caso l'angolo di sterzata dell'asse supplementare di direzione viene influenzato attraverso un valore limite parametrizzato (angolo di sterzata) dell'assale anteriore, modificando il diametro di volta e la linea sterzata (L).

Se l'angolo di sterzata dell'assale anteriore sale al di sopra del valore limite parametrizzato, interviene l'aumento dell'angolo di sterzata, vale a dire che l'angolo di sterzata (3) dell'asse supplementare di direzione viene aumentato fino all'angolo di sterzata (2) costruttivamente possibile. La linea sterzata (L) è spostata in avanti (L1) ed in tal modo è diminuito il diametro di volta. Maggiore è il passo del veicolo, maggiore è l'effetto dell'aumento angolo di sterzata.