GF46.15-P-2002R | Funzionamento d'emergenza regolazione piantone sterzo | 2.2.01 |
TIPO 230 fino a modello anno 8
Presupposti del funzionamento
Mancano i segnali Hall dei motorini sulla regolazione longitudinale e in altezza
Funzionamento
Il funzionamento d'emergenza garantisce che il piantone sterzo possa essere portato, anche in caso di un difetto della misurazione della posizione , nella posizione di marcia , per non compromettere l'azione protettiva dell'airbag del conducente nell'esercizio di marcia.
Nell'esercizio d'emergenza una regolazione manuale del piantone sterzo con l'interruttore per la regolazione in altezza/in avanti e indietro piantone dello sterzo (S59/1s1) è possibile solo per intervalli di tempo di t = 2 secondi.
In questo caso l'interruttore deve essere rilasciato e azionato di nuovo dopo ogni comando.
Nel funzionamento d'emergenza non è possibile una regolazione del piantone sterzo attraverso le funzioni di salita e discesa agevolata e la memoria (regolazione sedile/regolazione retrovisore/regolazione piantone sterzo).
La mancanza dei segnali Hall dei motorini (regolazione piantone sterzo) viene visualizzata nello strumento combinato (A1).
Documenti citati
- gf4615p3000r Rilevamento di posizione dei motori di regolazione del piantone sterzo - Funzionamento