Piantone dello sterzo regolabile elettricamente (EVL) - Funzionamento

P46.15-2572-76

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Non c'è né sottotensione, né sovratensione

Piantone dello sterzo regolabile elettricamente (EVL) - Generalità

La funzione regolazione/memorizzazione del piantone dello sterzo consente la regolazione e la memorizzazione di diverse posizioni del piantone dello sterzo. La funzione di salita e discesa permette al conducente di salire e scendere dal veicolo con maggiore comodità. Prima di salire e scendere dal veicolo il piantone sterzo viene spostato in alto. La regolazione del piantone sterzo e la memorizzazione della posizione attuale del piantone sterzo avvengono tramite la centralina di comando sedile conducente.

La funzione EVL comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inizializzazione

 Svolgimento della funzione di regolazione del piantone sterzo

 Svolgimento della funzione di memorizzazione della posizione del piantone sterzo

 Svolgimento della funzione di richiamo della posizione memorizzata del piantone sterzo

 Svolgimento della funzione accesso facilitato

Svolgimento della funzione inizializzazione

L'inizializzazione è fondamentale per l'abbinamento della posizione attuale del piantone dello sterzo con la posizione rilevata dalla centralina di comando sedile del conducente. L'inizializzazione deve essere eseguita in occasione della prima messa in servizio o se l'inizializzazione è stata annullata. A tale scopo occorre portare il piantone sterzo sul finecorsa meccanico anteriore e su quello superiore. Alla prima messa in servizio l'inizializzazione viene eseguita con il tester di diagnosi. L'inizializzazione dopo l'annullamento dell'inizializzazione può essere eseguita tramite la funzione di regolazione. A tal fine, dopo il raggiungimento dei finecorsa meccanici, l'interruttore di regolazione del piantone dello sterzo deve essere mantenuto azionato per ancora rispettivamente t = 250 ms.

La centralina di comando modulo sul fodero del piantone sterzo legge direttamente la posizione dell'interruttore regolazione del piantone dello sterzo e la invia tramite CAN dell'autotelaio 1, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente. La centralina di comando sedile del conducente comanda direttamente il corrispondente motorino di regolazione del piantone dello sterzo leggendo direttamente e valutando i segnali del relativo sensore di Hall piantone dello sterzo. In caso di inizializzazione riuscita, la centralina di comando sedile del conducente disattiva il corrispondente motorino di regolazione del piantone dello sterzo. Tramite l'inizializzazione un contatore posizioni nella centralina di comando sedile conducente viene azzerato. In caso di regolazioni del piantone sterzo, la centralina di comando sedile conducente definisce tramite il conteggio dei segnali dei sensori di Hall la corsa di regolazione del piantone sterzo.

Svolgimento della funzione di regolazione del piantone sterzo

Azionando l'interruttore regolazione del piantone dello sterzo, il piantone dello sterzo viene regolato. La centralina di comando modulo sul fodero del piantone sterzo legge direttamente la posizione dell'interruttore regolazione del piantone dello sterzo e la invia tramite CAN dell'autotelaio 1, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente. La centralina di comando sedile del conducente comanda direttamente il corrispondente motorino di regolazione del piantone dello sterzo leggendo direttamente e valutando i segnali del relativo sensore di Hall piantone dello sterzo. L'attivazione avviene finché l'interruttore regolazione del piantone dello sterzo viene azionato o fino al raggiungimento di un finecorsa.

Svolgimento della funzione di memorizzazione della posizione del piantone sterzo

La posizione attuale del piantone sterzo può essere memorizzata insieme alla posizione del sedile conducente e dei retrovisori esterni. La memorizzazione viene gestita tramite il gruppo interruttori regolazione del sedile lato anteriore sinistro.

Al riguardo esistono diverse possibilità:

 Azionare e tenere premuto l'interruttore della funzione memory lato anteriore sinistro, quindi premere l'interruttore corrispondente della memoria lato anteriore sinistro.

 Azionare l'interruttore della funzione memory lato anteriore sinistro per t > 100 ms e rilasciarlo, quindi premere l'interruttore corrispondente della memoria lato anteriore sinistro entro un intervallo di t  0,2 s a 3 s.

La centralina di comando porta anteriore sinistra legge lo stato dei corrispondenti interruttori nel gruppo interruttori regolazione del sedile lato anteriore sinistro attraverso il LIN porta lato anteriore sinistro ed invia la richiesta "Salva posizione Memory" attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente. La centralina di comando sedile del conducente salva, in base ai segnali dei sensori di Hall piantone dello sterzo, la posizione attuale del piantone dello sterzo. Possono essere memorizzati max. tre record di dati diversi. Dopo il salvataggio riuscito della posizione del piantone dello sterzo, lo strumento combinato emette un suono di conferma. La corrispondente richiesta viene inviata dalla centralina di comando sedile del conducente attraverso CAN dell'abitacolo allo strumento combinato.

Svolgimento della funzione di richiamo della posizione memorizzata del piantone sterzo

Per richiamare una posizione memorizzata, si deve premere il corrispondente interruttore di memoria fino al raggiungimento della posizione memorizzata del piantone dello sterzo. Il rilascio provoca l'interruzione immediata del procedimento di regolazione.

La centralina di comando porta anteriore sinistra legge lo stato del corrispondente interruttore di memoria nel gruppo interruttori regolazione del sedile lato anteriore sinistro tramite il LIN porta lato anteriore sinistro ed invia la richiesta "Regolare posizione memory" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando sedile conducente. La centralina di comando sedile conducente attiva quindi i motorini di regolazione piantone sterzo fino al raggiungimento della posizione memorizzata del piantone sterzo.

Ulteriori presupposti per il funzionamento accesso facilitato

 Funzione accesso facilitato attivata tramite lo strumento combinato

 Posizione di guida memorizzata

 Lo strumento combinato invia lo stato della funzione accesso facilitato tramite CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente.

Svolgimento della funzione accesso facilitato

La funzione di salita e discesa permette al conducente di salire e scendere dal veicolo con maggiore comodità. Prima di salire e scendere dal veicolo il piantone sterzo viene spostato in alto. La funzione accesso facilitato può essere attivata o disattivata tramite lo strumento combinato nel menu "Impostazioni".

La funzione di regolazione del piantone dello sterzo per la funzione di salita e discesa facilitata comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione regolazione della posizione di salita/discesa facilitata

 Svolgimento della funzione regolazione della posizione di guida

 Svolgimento della funzione protezione antiripetizione

 Svolgimento della funzione regolazione del piantone dello sterzo in caso di incidente

Svolgimento della funzione regolazione della posizione di salita/discesa facilitata

Il raggiungimento della posizione di salita/discesa facilitata viene attivato in presenza delle seguenti commutazioni di stato:

 Disinserimento del morsetto 15C

 Apertura della porta conducente con morsetto 15C OFF

 Apertura della porta conducente con morsetto 15C ON

 Apertura della porta conducente con morsetto 15R ON

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente. La centralina di comando porta anteriore sinistra invia lo stato della porta del conducente (aperta/chiusa) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile conducente. Per definire la posizione attuale del piantone dello sterzo (posizione di guida), la centralina di comando sedile conducente legge direttamente i segnali del sensore di Hall piantone dello sterzo in alto e in basso e li valuta. La centralina di comando sedile conducente legge tutte le informazioni rilevanti, memorizza la posizione di guida attuale e attiva quindi direttamente il motorino di regolazione piantone sterzo in alto ed in basso in modo corrispondente.

Svolgimento della funzione regolazione della posizione di guida

Nei seguenti passaggi di stato viene realizzata la posizione di guida del piantone sterzo:

 Chiusura della porta conducente con morsetto 15 ON

 Passaggio da morsetto 30 a morsetto 15C con la porta conducente chiusa

 Passaggio da morsetto 15C a morsetto 15R con la porta conducente chiusa

 Passaggio da morsetto 15R a morsetto 15 ON con la porta conducente chiusa

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente. La centralina di comando porta anteriore sinistra invia lo stato della porta del conducente (aperta/chiusa) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile conducente. La centralina di comando sedile del conducente legge tutte le informazioni rilevanti e attiva il motorino di regolazione piantone sterzo in alto ed in basso a seconda dei dati memorizzati.

Le funzioni regolazione della posizione di salita/discesa o regolazione della posizione di guida vengono interrotte in presenza delle seguenti condizioni:

 Sottotensione o sovratensione

 Richiesta di regolazione manuale tramite l'interruttore di regolazione del piantone dello sterzo

 Richiesta di regolazione memory

 Passaggio inverso del morsetto 15 o variazione di stato della porta conducente

 Guasto del sensore di Hall piantone sterzo in alto e in basso

Svolgimento della funzione protezione antiripetizione

L'inserimento e disinserimento alterni del morsetto 15C comporta il raggiungimento alterno della posizione di salita/discesa e la posizione di marcia. Per evitare il sovraccarico del motorino di regolazione del piantone dello sterzo in alto ed in basso, il numero di cicli di regolazione viene limitato a cinque. Questo numero viene resettato non appena la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15R o quando la centralina di comando porta anteriore sinistra invia una variazione dello stato della porta.

Svolgimento della funzione regolazione del piantone dello sterzo in caso di incidente

Per rendere più facile, dopo un incidente, la discesa del conducente o il suo recupero dal veicolo durante le operazioni di primo soccorso, dopo un evento crash il piantone dello sterzo viene regolato automaticamente in alto in una posizione predefinita in caso delle seguenti azioni:

 Apertura della porta conducente

 Disinserimento del morsetto 15C

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente. La centralina di comando porta anteriore sinistra invia lo stato della porta del conducente (aperta/chiusa) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile conducente. La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare invia il segnale di crash tramite CAN dell'autotelaio 1, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente. La centralina di comando sedile conducente attiva di conseguenza direttamente il motorino di regolazione piantone sterzo in alto ed in basso.