Funzioni supplementari di SBC, funzionamento

Funzionamento

Il sistema SBC comprende una serie di funzioni che hanno il compito di aumentare il comfort di guida e di migliorare la prontezza di reazione dei freni, contribuendo così ad aumentare anche la sicurezza.

Funzioni rilevanti ai fini della sicurezza

Preriempimento

(Superamento del gioco aria)

Questa funzione, permanentemente attiva, aumenta la prontezza di reazione dei freni. Quando il conducente rilascia rapidamente il pedale dell'acceleratore, le guarnizioni dei freni entrano leggermente in contatto con i dischi (preriempimento).

In tal modo si accorcia lo sviluppo progressivo della frenata e di conseguenza, in condizioni normali, anche lo spazio di arresto della vettura.

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Asciugatura dischi

Questa funzione di sicurezza aumenta la prontezza di reazione dei freni. Quando i dischi sono bagnati, essi vengono asciugati mediante un breve appoggio delle guarnizioni.

La necessità di intervento viene riconosciuta con l'inserimento del tergicristallo. La centralina di comando SBC (A7/3n1) riceve l'informazione sulla frequenza del tergicristalli mediante il CAN.

In tal modo si accorcia lo sviluppo progressivo della frenata e di conseguenza, in condizioni normali, anche lo spazio di arresto della vettura.

La frenata a secco viene eseguita a seconda della forza atmosferica ogni
7 - 14 min., a condizione che il conducente nel frattempo non freni.

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Funzioni rilevanti ai fini del comfort

SBC-Hold

Questa funzione ha il compito di impedire che la vettura si sposti all'indietro quando è ferma su una salita oppure quando è ferma per lungo tempo ad un semaforo, facilitando in questo modo la fase di avviamento della vettura.

Uso

La funzione SBC Hold viene attivata mediante una "sovrappressione".

Vale a dire che il conducente deve premere il pedale del freno con più forza quando la vettura è ferma.

L'attivazione con esito positivo viene indicata permanentemente nel display multifunzione (A1p13) nello strumento combinato (A1) mediante "SBC H".

Il conducente può quindi essere scaricato mentre toglie il piede dal pedale freno.

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La funzione SBC Hold viene disattivata:

 quando si agisce sul pedale dell'acceleratore e l'autovettura si mette in movimento,

 Quando la leva selettrice del cambio automatico viene spostata in posizione "P".

 e azionando di nuovo il pedale del freno con la pressione di frenata preindicata fino a quando si spegne l'indicazione "SBC H".

 Viene visualizzato un messaggio di avvertimento "Frenare subito" nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1) in caso di SBC Hold attivo e porta aperta e contemporaneamente fibbia della cintura del conducente disinserita o difettosa, nonché in caso di guasto al sistema.

Funzionamento

Se la decelerazione nominale, calcolata dalla centralina di comando SBC
(A7/3n1) in base alla corsa del pedale freno, supera un determinato valore soglia quando si frena a fondo a macchina ferma, allora viene impostata una pressione di frenata fissa. La riduzione pressione avviene durante l'avviamento del veicolo, in base al confort a seconda della pendenza delle discese o delle salite.

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SBC-Stop

Quando la funzione è attiva, la vettura decelera progressivamente fino ad arrestarsi, semplicemente togliendo il piede dall'acceleratore. Poiché la pressione dei freni rimane presente fino all'arresto della vettura, il conducente non è obbligato a premere il pedale del freno per frenare la vettura. Accelerando, per es. per un altro procedimento di avviamento o all'accelerazione la frenata viene annullata automaticamente.

Il conducente viene scaricato poiché per la marcia nell'ingorgo è necessario solo l'acceleratore ed il veicolo non deve essere mantenuto nell'arresto con il piede sul freno.

Uso

La funzione SBC Stop viene attivata mediante la leva del Tempomat quando la vettura procede ad una velocità <15 km/h, effettuando una delle seguenti 3 azioni:

 Azionamento ("Ripresa")

 Spingendo la leva verso l'alto ("Imposta e accelera")

 Spingendo la leva verso il basso ("Imposta e rallenta")

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L'attivazione viene quindi visualizzata in modo permanente nel display multifunzionale (A1p13) tramite "SBC S".

La funzione di stop viene disattivata:

 spingendo la leva del Tempomat.

 In caso di innesto della retromarcia e dell'operazione di avviamento successiva.

 Se la leva selettrice del cambio automatico viene portata automaticamente in posizione "P".

 Alla conclusione si spegne l'indicazione nello strumento combinato (A1). Viene visualizzato un messaggio di avvertimento "Frenare subito" nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1) in caso di SBC Stop attivo e "PORTA APERTA" e contemporaneamente aggancio della cintura del conducente disinserito o difettoso, nonché in caso di guasto al sistema. La funzione Tempomat, DTR e limitatore rimane utilizzabile in modo illimitato. Quindi deve essere disinserita dapprima la funzione SBC Stop.

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Arresto morbido

L'arresto morbido riduce mediante un breve abbassamento della pressione frenante sotto 6 km/h, lo strappo che si presenta indirettamente

in caso di frenata con il raggiungimento dell'arresto del motore. La funzione viene disattivata in caso di frenate di emergenza o frenate a fondo, al fine di ottimizzare lo spazio di arresto.