Regolazione della stabilità (SR) - Funzionamento

W42.45-1007-09

Rappresentato il tipo 934

A74 Centralina di comando regolazione della dinamica di marcia (FDR)

S158 Interruttore disinserimento SR

B68 Sensore angolo del volante

P2h10 Spia di controllo ASR/SR

La regolazione della stabilità (SR) aumenta, in combinazione con il sistema frenante Telligent (BS), la sicurezza di marcia nelle situazioni critiche.

Durante l'esercizio di marcia, la regolazione della stabilità (SR) riconosce eventuali instabilità imminenti che potrebbero causare lo sbandamento, il derapage, la flessione o il ribaltamento dell'autotreno e contrasta autonomamente tali fenomeni entro i limiti fisici

 provvedendo ad interventi mirati nel sistema frenante di singole ruote della motrice,

 attivando l'impianto frenante del rimorchio oppure

 intervenendo sulla coppia motore

.

Lo stato di caricamento dell'autotreno o le caratteristiche del fondo stradale non hanno alcun influsso sul funzionamento della regolazione della stabilità (SR).

I componenti principali della regolazione della stabilità (SR) sono

 il sensore dell'angolo del volante (B68) e

 la centralina di comando regolazione della dinamica di marcia (FDR) (A74).

Per lo scambio di segnali, i componenti della regolazione della stabilità (SR) sono interconnessi attraverso il CAN freni con la centralina di comando freni (BS).

La regolazione della stabilità (SR) è efficace a partire da una velocità di marcia

>10 km/h. Durante la retromarcia o in presenza di guasti nel sistema frenante Telligent (BS), la regolazione della stabilità (SR) viene disinserita.

Mediante l'interruttore di disinserimento SR (S158), il funzionamento della regolazione della stabilità (SR) può essere inserito e disinserito manualmente.

In caso di regolazione della stabilità (SR) disinserita manualmente, la spia di controllo ASR/SR (P2h10) nella strumentazione (INS) lampeggia.