GF42.20-L-2001C | Freno di stazionamento, funzionamento | 28.1.00 |
TIPI 668, 670 con CODICE (B16) Freni impianto idraulico 2 circuiti/aria compressa 2 circuiti
TIPO 670.4 con ASSALE POSTERIORE 742.485
CODICE B19 Impianto frenante a molla con accumulatore a molla disposto centralmente ed azionato attraverso tirante, veicolo con freno a tamburo, fino al 11/98
L42.20-0064-09
Impianto freni ad accumulazione di energia a molla (FBA) rappresentato per il veicolo con codice B16 ed impianto freni rimorchio codice B43
1.01 Compressore aria con un cilindro
4.03 Valvola di protezione per quattro circuiti
5.01 Serbatoio aria compressa monocamera
6.01 Separatore acqua ad azionamento manuale
6.13 Deumidificatore aria monocamera
8.01 Valvola di non ritorno
18.05 Valvola di comando rimorchio per freno a due conduttori
20.05 Cilindro a molla tirante
28.03 Selettore precaricato
35.02 Testa di accoppiamento riserva
35.03 Testa di accoppiamento freno
38.02 Presa di test
38.05 Valvola di riempimento
II Plancia portastrumenti
9.01 Segnalatore ottico rosso
9.03 Luci freni
10.01 Interruttore
13.02 Valvola freno di servizio a 2 circuiti senza
(senza regolazione assale anteriore)
14.09 Valvola del freno di stazionamento con comando rimorchio e protezione rottura tubazioni
16.01 Valvola relè autoventilata
Funzionamento del freno di stazionamento azionato ad aria compressa con codice B16
All'azionamento della valvola del freno di stazionamento (14.09), i cilindri a molla (20.05) vengono sfiatati. Ciò riduce la pressione nel cilindro a molla.
A causa della pressione ridotta, la molla caricata del cilindro
si libera attirando il pistone del cilindro con lo stelo del pistone stesso. Ciò provoca l'azionamento del freno ruota.
Il freno viene allentato quando vengono ventilati i cilindri a molla (20.05).
Funzionamento del freno di stazionamento con codice B19
All'azionamento della valvola del freno di stazionamento, il cilindro a molla centrale viene sfiatato. Ciò riduce la pressione nel cilindro a molla. A causa della pressione ridotta, la molla caricata del cilindro si libera, attirando il pistone del cilindro con lo stelo del pistone stesso e l'albero freno ad esso collegato. Due cavi di comando regolabili montati sull'albero freno, trasmettono la forza del cilindro a molla sui freni a tamburo.
Il freno viene allentato quando viene ventilato il cilindro a molla.
Documenti citati
- gf1310l2200a Compressore aria, disposizione/funzione/struttura