Freno, funzionamento pressione/rilascio

D42.10-0052-12

1 Pinza freno

2 Supporto freno

3 Pastiglia freno esterna

4 Disco freno (autoventilato)

5 Pastiglia freno interna

6 Guarnizione pistone

7 Pistone

Pressione del freno

Azionando il pedale del freno, nel sistema frenante si forma una sovrappressione idraulica che si distribuisce in modo uniforme nella pinza del freno e che preme il pistone (7) contro la pastiglia freno interna (5).

Dopo aver superato il gioco tra la pastiglia freno interna (5) e il disco del freno (4), la pastiglia freno interna si appoggia al disco del freno. Grazie alla forza di reazione che si forma contemporaneamente nella pinza del freno, la pastiglia freno esterna opposta (3) viene premuta con la stessa forza contro il disco del freno dalla pinza del freno (1).

Rilascio del freno

Le guarnizioni dei pistoni (6) che si trovano in una scanalatura nella scatola della pinza del freno e che avvolgono i pistoni con un precarico, vengono serrati lateralmente durante il movimento in avanti del pistone a causa della loro elasticità.

Rilasciando il pedale del freno, la pressione idraulica del sistema frenante si riduce completamente e i pistoni vengono risospinti nella loro posizione di partenza dalle guarnizioni (6) serrate. Si ottiene così di nuovo il gioco prescritto costruttivamente e il disco del freno (4) può girare liberamente.