gf4015p5124gr

Centralina di comando di controllo pressione pneumatici - Descrizione componenti

Tipo gf · tema 40.15 · versione 0102 · 2014-08-12

Valido per: TIPO 166 fino all'anno di produzione 2016 con CODICE 475 (Controllo pressione pneumatici (Premium)) Schrader

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 40 Ruote, misurazione geometrica del telaio › 40.15 Pressione e controllo pneumatici — Serie 166

GF40.15-P-5124GR

Centralina di comando di controllo pressione pneumatici - Descrizione componenti

30.7.14

TIPO

166

fino all'anno di produzione 2016

con CODICE 475 (Controllo pressione pneumatici (Premium))

Schrader

Centralina di comando di controllo pressione pneumatici - Descrizione componenti

Illustrazione riferita al tipo 166.0

N88

Centralina di comando controllo pressione pneumatici

P40.15-2534-04

Disposizione

La centralina di comando controllo pressione pneumatici si trova sul sottoscocca sopra l'assale posteriore.

Funzioni

La centralina di comando controllo pressione pneumatici ha le seguenti funzioni:

Lettura di segnali

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Trasmissione di informazioni

Lettura di segnali

Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:

Ricetrasmittente

CAN autotelaio 2 (CAN E2)

Ricetrasmittente

I segnali dei seguenti componenti vengono letti via radio:

Sensore pressione pneumatico, lato anteriore sinistro (A69/1)

Sensore pressione pneumatico, lato anteriore destro (A69/2)

Sensore pressione pneumatico, lato posteriore sinistro (A69/3)

Sensore pressione pneumatico, lato posteriore destro (A69/4)

CAN dell'autotelaio 2

I seguenti segnali vengono ricevuti tramite il CAN dell'autotelaio 2:

dallo strumento combinato (A1)

Segnale di velocità

Temperatura esterna

Chilometraggio

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Le grandezze in ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e le informazioni vengono trasmesse.

Trasmissione di informazioni

La centralina di comando controllo pressione pneumatici trasmette attraverso il CAN autotelaio 2 informazioni allo strumento combinato che vengono visualizzate sotto forma di visualizzazioni menu e messaggi di avvertimento.

Carrozzeria

L'antenna centrale è integrata nella centralina di comando controllo pressione pneumatici.

Dati tecnici
Denominazione


Unità


Valori


Campo di tolleranza


Nota

Centralina di comando controllo pressione pneumatici

Alimentazione di tensione

V

12...14

–

Valori limite tensione

V

9,0

0,5

valore limite inferiore

17,0

0,5

Valore limite superiore

Assorbimento di corrente

mA

50

Disponibilità

50

Azione

Nessun dato disponibile

Ulteriori operazioni

μA

60

Corrente a riposo caratteristica

100

Corrente a riposo massima

Protezione anti-inversione di polarità

–

–

–

Si

Ulteriori parametri specifici

–

–

–

No

Particolarità

–

–

–

Nessuna

Possibilità di programmazione "flash"/codificabilità

–

–

–

Sì/sì

Schema elettrico centralina di comando controllo pressione pneumatici

PE40.15-P-2101-97NAA