Dargestellt bei Typ 166.0 |
N88 | Steuergerät Reifendruckkontrolle |
P40.15-2534-04
Anordnung
Das Steuergerät Reifendruckkontrolle befindet sich am Unterboden über der Hinterachse.
Aufgaben
Das Steuergerät Reifendruckkontrolle hat folgende Aufgaben:
Einlesen von Signalen
Auswerten der Eingangsgrößen
Übermittlung von Informationen
Einlesen von Signalen
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Funk
Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2)
Funk
Die Signale folgender Bauteile werden über Funk eingelesen:
Reifendrucksensor vorn links (A69/1)
Reifendrucksensor vorn rechts (A69/2)
Reifendrucksensor hinten links (A69/3)
Reifendrucksensor hinten rechts (A69/4)
Fahrwerk-CAN 2
Folgende Signale werden über Fahrwerk-CAN 2 empfangen:
vom Kombiinstrument (A1)
Geschwindigkeitssignal
Außentemperatur
Kilometerstand
Auswerten der Eingangsgrößen
Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Übermittlung der Informationen.
Übermittlung von Informationen
Das Steuergerät Reifendruckkontrolle übermittelt über den Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument Informationen, die als Menüanzeigen und als Warnmeldungen angezeigt werden.
Aufbau
Die Zentralantenne ist im Steuergerät Reifendruckkontrolle integriert.
Technische Daten |
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Steuergerät Reifendruckkontrolle | ||||
Spannungsversorgung | V | 12...14 | – | |
Spannungsgrenzwerte | V | 9,0 | 0,5 | Unterer Grenzwert |
17,0 | 0,5 | Oberer Grenzwert | ||
Stromaufnahme | mA | 50 | Bereitschaft | |
50 | Aktion | |||
Keine Angaben | Weitere Aktionen | |||
μA | 60 | Ruhestrom typisch | ||
100 | Ruhestrom maximal | |||
Verpolungsschutz | – | – | – | Ja |
Zusätzliche spezifische Parameter | – | – | – | Nein |
Besonderheiten | – | – | – | Keine |
Flashbarkeit/Codierbarkeit | – | – | – | Ja/Ja |