Illustrazione riferita al paraurti anteriore smontato (veduta interna) |
B29/2 | Sensore DISTRONIC (DTR) paraurti anteriore, lato sinistro |
B29/3 | Sensore DISTRONIC (DTR) paraurti anteriore, lato destro |
P30.30-2364-04
Illustrazione riferita al paraurti posteriore smontato (vista interna) |
B29/6 | Sensore radar paraurti posteriore sinistro (con codice (237) Blind Spot Assist attivo) |
B29/7 | Sensore radar paraurti posteriore destro (con codice (237) Blind Spot Assist attivo) |
P30.30-2365-04
Disposizione
Anteriore:
I sensori DISTRONIC (DTR) sono inseriti dal lato posteriore a sinistra e a destra del paraurti anteriore.
Posteriore:
I sensori radar sono inseriti dall'interno sul lato esterno a sinistra e a destra del paraurti posteriore.
Funzione
I sensori radar o i sensori DTR (sensori a corto raggio) riconoscono oggetti (ad es. veicoli) in un raggio fino a s = 30 m con un angolo di rilevamento massimo di = 130°.
Carrozzeria
I sensori radar o i sensori DTR sono del tipo a banda ultralarga e possiedono le seguenti caratteristiche:
Campo di rilevamento: s = 0,18 fino a 30 m, con una risoluzione di s = 0,04 m
Angolo di rilevamento: = 60° con determinazione dell'angolo e = 130° semplice rilevazione
Frequenza portante: f = 24,125 GHz
Modalità operativa: funzionamento a impulsi corti con larghezza di banda di f = 5 GHz
L'elevata larghezza di banda dei sensori radar o dei sensori DTR consente un posizionamento molto preciso e ottimizza la separazione degli oggetti vicini.
La codifica (distinzione) dei singoli sensori radar o dei sensori DTR viene eseguita mediante una differente occupazione a massa sui pin 5 e 6.
I sensori radar o i sensori DTR comunicano con la centralina di comando sensori video e sensori radar tramite un CAN sensore (CAN S).
Centralina di comando sensori radar (N62/1) (fino a 31.5.11)
Centralina di comando sensori video e sensori radar (N62/2) (a partire da 1.6.11)