P27.57-2064-79
1 | Pompa dell'olio |
Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Disposizione
Funzione
Disposizione
La pompa dell'olio nel cambio a doppia frizione si trova dietro l'unità di comando elettroidraulica gestione del cambio completamente integrata.
Funzione
La pompa dell'olio (pompa primaria) genera la pressione dell'olio necessaria e le portate volumetriche per i procedimenti idraulici nel cambio a doppia frizione. La pompa dell'olio è realizzata come pompa rotativa a palette a doppia corsa.
L'azionamento della pompa dell'olio avviene tramite un accoppiamento di ruote dentate sul lato azionamento. La ruota dentata conduttrice è collegata in modo fisso con la frizione doppia. La ruota dentata condotta è avvitata sulla pompa dell'olio, la quale a sua volta è alloggiata nella scatola del cambio dietro la frizione doppia. Nel rotore della pompa dell'olio sono montate palette supportate in modo da essere radialmente mobili. Mediante il movimento rotatorio del rotore le palette vengono spinte dalla forza centrifuga contro lo statore e in questo modo si creano delle camere a forma di falce. Nelle camere il volume aumenta o diminuisce a causa del profilo interno ovale dello statore.
Al contrario di quanto accade con la pompa rotativa a palette a corsa semplice non è possibile regolare i volumi delle camere.
La pressione regolata della pompa dell'olio si trova nel campo da 3,5 bar a 22 bar. La pressione regolata della pompa dipende dall'azionamento mediante la centralina di comando cambio a doppia frizione o l'unità di comando elettroidraulica gestione del cambio completamente integrata.