Flusso delle forze nella 2a marcia - Funzionamento

P27.00-2240-78

2 Girante della turbina

3 Statore

4 Girante della pompa

5 Corona dentata piccola

6 Portasatelliti doppio

7 Ruota centrale planetaria

8 Corona dentata grande

9 Corona dentata

10 Portasatelliti

11 Ruota centrale planetaria

47 Frizione a dischi multipli K2

48 Frizione a dischi multipli K3

49 Ruote satelliti corte

50 Ruote satelliti lunghe

51 Ruote satelliti

52 Ruote satelliti

A Entrata

B Uscita

12 Corona dentata

13 Portasatelliti

14 Ruota centrale planetaria

16 Frizione di esclusione del convertitore di coppia

41 Freno a dischi multipli BR

42 Freno a dischi multipli B1

43 Freno a dischi multipli B2

45 Freno a dischi multipli B3

46 Frizione a dischi multipli K1

Presupposti per il funzionamento flusso di forze nella 2ª marcia - Generalità

 Morsetto 87 ON

 Il motore gira

Flusso di forze nella 2ª marcia - Generalità

Sono innestati i seguenti freni a dischi multipli e frizioni a dischi multipli:

- Freno a dischi multipli B1 (42)

- Freno a dischi multipli B2 (43)

- Frizione a dischi multipli K3 (48)

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Il flusso di forze nella 2ª marcia avviene attraverso i seguenti treni di ingranaggi:

 Treno di ingranaggi Ravigneaux

 Treno planetario semplice posteriore

 Treno planetario semplice anteriore

Treno di ingranaggi Ravigneaux

La corona dentata piccola (5) viene azionata mediante l'albero di presa diretta. Le ruote satelliti lunghe (50) rotolano sulla ruota centrale planetaria bloccata (7) e trasmettono la conseguente coppia aumentata e il conseguente n. di giri ridotto sul portasatelliti doppio (6).

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Treno planetario semplice posteriore

La corona dentata (9) gira a causa del collegamento meccanico con il portasatelliti doppio (6) allo stesso n.di giri. Le ruote satelliti (51) rotolano sulla ruota centrale planetaria bloccata (11) e trasmettono il movimento rotatorio al portasatelliti (10).

Treno planetario semplice anteriore

La corona dentata (12) è collegata meccanicamente con il portasatelliti (10) e gira allo stesso n. di giri. Le ruote satelliti (52) rotolano sulla ruota centrale planetaria bloccata (14) e trasmettono la conseguente coppia aumentata e il conseguente n. di giri ridotto all'albero di uscita del cambio attraverso il portasatelliti (13). L'albero di uscita cambio gira quindi con il n. di giri in entrata del cambio ridotto nel senso di rotazione del motore.