GF27.10-P-2008NT | Shift-Lock - funzionamento | 26.8.03 |
CAMBIO 722.9 nel TIPO 171.4, 203 fino a modello anno 8
CAMBIO 722.9 nel TIPO 209, 211, 219
Con la definizione shift lock si raggruppano le funzioni che, oltre al freno di stazionamento, servono a garantire l'arresto totale del veicolo impedendone movimenti fortuiti. A tal fine appartengono le funzioni bloccaggio della posizione della leva selettrice "P" e bloccaggio blocchetto di accensione nonché bloccaggio parcheggio nel cambio. La funzione Shift-Lock permette l'innesto dalla posizione della leva selettrice "P" della leva selettrice, solo se la chiave trasmittente (A8/1) è stata girata nella posizione "mors. 15 ON" ed il pedale del freno è stato premuto.
Per garantire che, dopo l'arresto del veicolo, la leva selettrice venga commutata nella posizione "P", la chiave trasmittente (A8/1) si può girare solo da questa posizione nella direzione"0" e si può togliere dalla centralina di comando EZS (N73). Il veicolo è protetto meccanicamente mediante il bloccaggio della ruota del bloccaggio parcheggio. In caso di guasti meccanici, elettrici o elettronici è possibile uno sbloccaggio manuale della posizione della leva selettrice "P" (funzione Shift-Lock-Override).
Documenti citati
- gf2710p3003nt Bloccaggio blocchetto di accensione, funzionamento
- gf2710p3020nk Bloccaggio della leva di selezione in posizione "P", funzionamento
- gf2710p3020nt Bloccaggio della leva di selezione in posizione "P" - funzionamento
- gf2710p3023nt Shift-Lock-Override - funzionamento