Cilindro idraulico di comando marcia, funzionamento

W26.60-1179-05

A seconda del movimento della leva del cambio (intenzioni del conducente), il cilindro idraulico di comando marcia (6) trasforma la pressione idraulica e il flusso di liquido nella forza e nel movimento meccanici necessari sull'albero di innesto del cambio.

Per innestare una marcia, il cilindro idraulico di comando marcia (6) fa girare (in avanti o all'indietro) l'albero di innesto nel cambio in entrambe le direzioni.

Nella parte idraulica (A) del cilindro idraulico di comando marcia (6) è situata un'unità accumulatore che determina un cambio marce più morbido e più armonioso nel cambio. Durante il cambio marcia, il pistone dell'unità accumulatore viene spinto contro una molla a causa della differenza di pressione nel circuito di comando.

Se ora hanno luogo passaggi di marcia (dopo l'operazione di sincronizzazione occorre minore sforzo), la molla si libera dalla pressione e l'uro d'innesto marcia non viene trasmesso sul trasduttore.

La parte pneumatica (B) intensifica ulteriormente la forza per innesto marce e viene attivata mediante aria compressa da due elettrovalvole a 3/2 vie, l'elettrovalvola 1, innesto marce servoassistito (Y68) e l'elettrovalvola 2, innesto marce servoassistito (Y69).

Queste elettrovalvole ricevono i corrispondenti segnali elettrici dalla centralina di comando innesto marce servoassistito.