Principio di funzionamento
Y26.10-0042-06
Il cambio G330 è un cambio automatico con una capacità di coppia di ingresso pari a 3300Nm.
È un cambio elettropneumatico controllato da un modulo elettrico di comando del cambio.
Ha 12 marce in avanti e 4 retromarce con il più altro rapporto di trasmissione in avanti di 11.639 per la prima marcia.
Le 6 marce in avanti e le 2 retromarce raddoppiano in 12 marce in avanti 4 retromarce per mezzo di un gruppo epicicloidale che fornisce rapporti lunghi di innesto delle marce del cambio per un movimento uniforme e continuo del veicolo sia in avanti sia in retromarcia.
Le marce vengono innestate sulla base delle richieste del conducente trasmesse attraverso il pedale dell'acceleratore, del regime del motore e della coppia di reazione e attraverso un modulo elettromagnetico di comando del cambio, dotato di innumerevoli valvole elettropneumatiche che muovono le leve del cambio.
Tutte le marce, ad eccezione della presa diretta e del gruppo moltiplicatore, non sono sincronizzate; vengono accoppiate mediante frenata della rotazione dell'albero di rinvio e portando le marce in posizione di folle.
Ha la funzione di inserimento della modalità di disimpegno dal fondo stradale che consente di passare direttamente dalla prima marcia alla retromarcia. Inoltre è dotato della funzione di retromarcia rapida per 4 retromarce.
L'innesto delle marce del cambio può anche essere eseguito manualmente selezionando la modalità manuale e innestando la marcia con il selettore delle marce comodamente integrato nel devioguida sotto il volante.
La frizione meccanica è azionata da un cilindro servofrizione pneumatico, comandato dalla centralina di comando sulla base dei segnali di ingresso provenienti dalla centralina di comando del cambio per cambi marcia efficaci.
È inoltre dotato di una funzione di uscita della potenza verso un dispositivo esterno per mezzo di una presa di forza montata sul lato posteriore, che riceve forza dall'albero di rinvio.