Principio de funcionamiento
Y26.10-0042-06
G330 La caja de cambios es una caja de cambios automática que tiene una capacidad de par de entrada de 3300Nm.
Es un sistema de cambio electroneumático controlado por un módulo de cambio eléctrico.
Tiene 12 marchas hacia adelante y 4 marchas atrás con la mayor relación de marchas hacia adelante, como 11.639 para la primera marcha.
Las 6 marchas hacia adelante y las 2 marchas atrás se duplican en 12 marchas adelante y 4 marcha atrás por medio de un sistema de cambio de marchas de rango planetario que proporciona una amplia gama de cambios de marcha para un movimiento suave y continuo del vehículo tanto en dirección hacia adelante como hacia atrás.
Las marchas se cambian con el acoplamiento del conductor a través del pedal del acelerador y las revoluciones y la reacción de par del motor, y son efectivas a través de un módulo de cambio electromagnético que tiene una serie de válvulas electro-neumáticas que mueven las palancas de cambio de marchas.
Todos los engranajes, excepto la transmisión directa y la caja de cambios de rango no son síncronos, se activan al frenar la rotación del árbol intermediario y llevar los engranajes a punto muerto.
También tiene la función de modo de balanceo donde puede cambiar directamente de la primera marcha a la marcha atrás. También dispone de la posibilidad de realizar una inversión rápida en 4 marchas atrás.
El acoplamiento de marcha también se puede convertir en cambio manual seleccionando el modo manual y cambiar de marcha utilizando la palanca de cambio de velocidades provista en el interruptor combinado que está convenientemente ubicado debajo del volante.
El embrague mecánico se activa mediante un cilindro de servoembrague neumático controlado por unidad de control en la entrada de la unidad de control de la caja de cambios, para efectuar el proceso de cambio.
Tiene un dispositivo para la salida de fuerza hacia un dispositivo externo a través de la toma de fuerza montada en la parte trasera que recibe la fuerza del árbol intermediario.